RESUMO: O presente trabalho tem como objetivo o desenvolvimento de um blend sustentável composto por escória de aciaria estabilizada granulometricamente com solo para aplicação como revestimento primário para estradas vicinais, proporcionando durabilidade das pistas de rolamento e diminuição do material particulado em suspensão, de forma sustentável. Para o revestimento primário foram propostas 3 faixas granulométricas para a execução do blend, sendo estas em proporção de 9:1, 8,5:1,5 e 8:2 de escória de aciaria e solo, respectivamente. Para a avaliação do desempenho das misturas, foram realizados os ensaios de mini compactados tropicais (MCT), Índice de Suporte Califórnia (CBR) e ensaio de durabilidade. A partir dos resultados encontrados, determinou-se a utilização da faixa 8:2 para o traço do blend das pistas experimentais, uma vez que a mesma apresentou melhores resultados para capacidade de suporte e também no ensaio de durabilidade, possuindo maior potencial de diminuição da densidade de particulado suspenso.
RESUMO: O grande volume de resíduos gerados diariamente, traz à tona a problemática quanto à necessidade de otimização das áreas para disposição de resíduos sólidos urbanos (RSU). Sendo assim, uma solução comum é a utilização dos aterros já existentes através de alteamento, entre outras técnicas. Para tanto, na construção de um aterro sanitário, é essencial conhecer as propriedades dos resíduos que ali serão depositados, bem como as características do solo presente na área. Neste contexto, esta pesquisa realizou análises determinísticas e probabilísticas relacionadas a estabilidade de um aterro sanitário em Minas Gerais. Para o estudo, foram utilizados resultados de ensaios do solo local, e os parâmetros de resistência dos RSU, com base em revisão literária. Os resultados obtidos foram considerados satisfatórios em termos determinísticos, porém devido à alta variabilidade dos parâmetros de resistência dos resíduos, a análise de confiabilidade indica que apesar do FS está a contento, se a probabilidade de ruptura estiver parcialmente acima do esperado, configura um baixo índice de confiabilidade ao talude analisado. Baseado nisso constatou-se que propriedades geotécnicas com menor coeficiente de variabilidade, propõe resultados com maior confiabilidade e, consequentemente, permite ou impossibilita mudanças na capacidade volumétrica do aterro.
Buscando diminuir os custos na execução de estacas granulares, Oliveira (2018) propôs uma nova estaca batizada de Mini-RAP. Com isso, uma forma para o dimensionamento da estaca é proposta nesse trabalho, a fim de melhorar sua aplicabilidade. Adotando o comportamento de Radier estaqueado, foram comparados os resultados obtidos em provas de carga em miniatura onde existiam placa e estacas, com o dimensionamento teórico e obtendo coeficientes de correlação para a capacidade de carga. Para o teste da veracidade da equação obtida, foram comparadas o método encontrado com as provas de carga em tamanho real. Os resultados mostram que o método é válido devido ao baixa diferença entre a prova de carga em tamanho real e a forma de dimensionameto proposta. Chegando assim a conclusão que o método é válido para dimensionamento da capacidade de carga do Radier Estaqueado, como também para a utilização em métodos numéricos.
Toda estrutura, seja ela de aço ou concreto, é apoiada sobre o solo que é responsável por dissipar todas as cargas aplicadas. Sendo assim, o solo também é considerado um material estrutural, porém com o comportamento mais imprevisível que os demais materiais estruturais. Um dos principais aspectos do projeto de uma fundação profunda é o cálculo da capacidade de carga das estacas e nesse ponto a estimativa das propriedades do solo, suas alterações pelo processo construtivo e o mecanismo de interação solo/estaca se torna importante. Diversas metodologias podem ser aplicadas para estimar a capacidade de carga, como métodos empíricos, semi-empíricos e provas de carga. No caso dos métodos semi-empíricos, os métodos mais utilizados no Brasil são baseados em ensaios in situ, sendo o SPT o mais empregado. No entanto, os métodos de interpretação tradicional consideram um comportamento generalizado do solo entre furos de sondagem. Nesta pesquisa será apresentado um método desenvolvido intitulado como Método de Interpolação", que visa estimar a capacidade de carga e a composição geológica e geotécnica do solo em cada ponto do terreno onde serão alocados os blocos de fundações e as estacas, baseando-se no tratamento dos resultados obtidos no ensaio SPT. Os resultados alcançados serão contrastados com os resultados do método, aqui neste trabalho, chamado de convencional e método recomendado em norma, analisados do ponto de vista da segurança da estrutura, da viabilidade econômica e da execução. Como será constatado no final deste trabalho, os resultados obtidos são satisfatórios, apresentando uma leve economia comparada aos outros, porém necessitam ser encarados como resultados específicos de um estudo de caso. O estudo possui um enfoque na redistribuição das estacas de forma coerente ao comportamento do solo, sendo necessárias mais investigações geotécnicas intermediárias e provas de carga para determinar a efetividade do método proposto.
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