O objetivo deste estudo é analisar a escolha do modo de transporte por estabelecimentos industriais do Rio Grande do Sul (RS) entre alternativas rodoviárias e marítimas de cabotagem, no transporte de cargas destinadas a outros estados brasileiros. Modelos de escolha discreta foram estimados com dados obtidos de uma pesquisa de preferência declarada (PD). O modelo que apresentou melhor ajuste foi o logit hierárquico, incluindo correlação entre componentes não observáveis das utilidades da cabotagem. A inelasticidade dos embarcadores à troca modal aponta dificuldade de crescimento da cabotagem com redução do frete e melhora do nível de serviço marítimo.
Este trabalho tem como objetivo apresentar o desenvolvimento de um modelo de estimativa de custos de linha do transporte hidroviário de cargas para embarcações que operam na navegação interior brasileira. A partir da revisão da literatura, foram adotadas fórmulas para o cálculo de cada componente de custo do modo hidroviário para compor o modelo, que foi aplicado para sua validação e para simulação de cenários operacionais de hidrovias brasileiras. Os resultados da aplicação confirmaram e refletiram aspectos constantes na literatura a respeito do transporte hidroviário, levando à conclusão de que o modelo proposto é válido.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.