The objective of this article was to plan a network for municipal management of construction and demolition waste in Brazil with the assistance of a geographic information system, using the city of Recife as a case study. The methodology was carried out in three stages. The first was to map the illegal construction and demolition of waste disposal points across Recife and classify the waste according to its recyclability. In sequence, a method for indicating suitable areas for installation of voluntary delivery points, for small waste generators, are presented. Finally, a method for indicating suitable areas for the installation of trans-shipment and waste sorting areas, developed for large generators, is presented. The results show that a geographic information system is an essential tool in the planning of municipal construction and demolition waste management, in order to facilitate the spatial analysis and control the generation, sorting, collection, transportation, and final destination of construction and demolition waste, increasing the rate of recovery and recycling of materials.

No abstract

Resumo O objetivo deste artigo consiste em identificar os fatores de maior influência da geração dos RCC, assim como diagnosticar a gestão dos resíduos nos canteiros de obras da cidade de Recife-PE. A identificação dos fatores de influência se deu através do levantamento de informações por meio de entrevistas e aplicação de questionários com os responsáveis de 35 obras. Em 15 obras foi realizado um diagnóstico da gestão dos resíduos, identificando fisicamente os métodos utilizados para gerenciar os fluxos gerados. Os fatores influenciadores indicaram como principais aspectos relacionados à geração dos RCC, o sobreconsumo de materiais, complexidade e alteração nos projetos, além dos processos construtivos envolvidos. O diagnóstico realizado da gestão dos RCC mostrou que 15 obras não tinham dados completos de geração de resíduos; 8 obras possuíam certificação ISO 14001, sendo que estas tinham uma forma mais eficaz de gestão dos RCC em relação as que não eram certificadas. Os resultados permitem observar que existe desconhecimento sobre o consumo dos materiais e produção de resíduos dentro dos canteiros. Uma adequada avaliação permitirá um melhor desempenho destas empresas, não apenas no aspecto ambiental, mas também na sobrevivência das mesmas empresas, criando empreendimentos de sucesso.

As ravinas consistem em uma das formas de erosão hídrica com escoamento superficial concentrado em encostas de áreas degradadas e, ainda, sem escoamentos de subsuperfície. Os objetivos deste trabalho foram estudar o comportamento hidráulico do escoamento superficial das ravinas e determinar a erodibilidade (Kr) e a tensão crítica de cisalhamento (τc) na superfície de ravinas e, também, a erodibilidade (Kr) ao longo do perfil de encostas degradadas do litoral do Estado de Pernambuco. O experimento foi realizado em 2005, em um Latossolo Amarelo de textura argilosa pertencente à Formação Barreiras no município do Cabo de Santo Agostinho, PE. As parcelas foram delimitadas por chapas metálicas cravadas no solo no sentido do declive (1,0 m de largura por 3,0 m de comprimento). Os testes consistiram na aplicação de quatro níveis de vazão, determinando-se o volume de descarga líquida e a massa de sedimentos desagregados. As taxas de desagregação de solo foram lineares em relação às tensões de cisalhamento. Na superfície das ravinas, a erodibilidade (Kr) foi de 0,0016 kg N-1 s-1 e a tensão crítica de cisalhamento, de τc = 4,37 Pa. O baixo valor de erodibilidade e o alto de tensão crítica de cisalhamento de τc obtidos na superfície das ravinas possivelmente decorreram da formação de uma crosta superficial originada por ciclos de umedecimento e secagem. A erodibilidade (Kr) em profundidade variou entre 0,012 e 0,070 kg N-1 s-1, em função do teor de argila. O regime do escoamento superficial nas ravinas foi turbulento supercrítico e, portanto, semelhante ao do escoamento superficial nos sulcos de erosão, como descrito na literatura.

No abstract

In order to planning the Construction and Demolition Waste (CDW) management approach on a construction site, it is necessary to have a prior knowledge of what is being generated (qualitative analysis), the quantity that is being generated (quantitative analysis), and what is the proper final destination assigned to this material. This article proposes a new method to estimate CDW generation in Brazil from a qualitative and quantitative analysis of CDW generation in worksites. For the waste characterization, it was used the compression test with energy of Standard Proctor Test, granulometric analysis, microstructure analysis and direct shear tests. For the quantitative data collection, the research was limited to worksites of residential or commercial multi-story buildings, with reinforced concrete structure, which is the most common type used in Brazil. The data on the number of waste bins removed monthly, transportation and final disposal, CDW management costs, and constructive process were obtained from the construction companies.

No abstract

A deposição irregular dos Resíduos da Construção Civil (RCC) ocasiona uma série de impactos ambientais nos recursos hídricos como problemas à saúde, poluição das águas e do solo, e danos estéticos às cidades. Esta pesquisa tem como objetivo mapear os pontos de deposição irregular de RCC na Região Metropolitana do Recife (RMR) e avaliar os impactos ambientais que os mesmos ocasionam nas bacias hidrográficas Para a identificação das áreas foram realizadas incursões a 7 municípios da RMR, onde foram mapeados os pontos de deposição, sendo posteriormente plotados no software Google Earth. Após a coleta dos dados, foram identificados 1252 pontos, os quais foram divididos em classes de risco para analisar quais áreas possuem um maior risco de ocasionar impactos ambientais. Verificou-se que a bacia Grupos Litorâneos 1 (GL1) apresenta mais áreas de alto impacto ambiental, e que a bacia do Capibaribe possui a maior quantidade de pontos de deposição irregular. Apenas dois pontos possuem impacto ambiental muito alto, um localizado no município do Cabo de Santo Agostinho, e outro no município de Olinda. Conclui-se que há uma grande necessidade de implantação de um plano integrado de gerenciamento dos RCC na RMR, como também de maior fiscalização por parte dos comitês de bacia.