El objetivo del presente artículo de revisión es identificar las aproximaciones teóricas elaboradas acerca de las TIC en las universidades del Ecuador y América Latina. El método utilizado ha sido el teórico, básico y sistemático y para fundamentar y sustentar la literatura a utilizarse se han seleccionado bases de datos indexadas y de reconocimiento científico internacional que cumplan con los estamentos establecidos por organismos internacionales de investigación, dichas revistas en las cuales se fundamenta este estudio fueron Erick, Scielo, Google Académico, Revista Espacios, Scopus, Alteridad y Redalyc, todas estas reconocidas mundialmente y pertenecen a los países Latinoamericanos, Europa y no podría faltar 2 revistas ecuatorianas. Así mismo se seleccionaron 50 artículos de los cuales 20 fueron elegidos por tener una relación directa con la variable del presente estudio. Los años considerados oscilan entre el 2016 hasta el 2020. Resultados, Se considera también que el bagaje de información que se encontró en la red es amplia y muy nutrida, existen muchos artículos actualizados que hablan de las TIC y el uso que las universidades en el Ecuador y América Latina le están dando. Conclusiones, las TIC en la actualidad se han convertido en potenciales de aprendizaje, investigación y estudio.
Conforme avanza el proceso de vacunación durante el presente año 2022, las escuelas públicas en Latinoamérica están abriendo sus puertas y recibiendo a los estudiantes y docentes. En esta investigación, se planteó el objetivo general, analizar la educación pública en el Perú, Ecuador y México durante la pandemia. Metodología, la investigación presentó un diseño cualitativo-interpretativo, de tipo documental, se han seleccionado 36 documentos, realizados en el periodo 2017 – 2022, incluyendo: artículos científicos, artículos de revisión e información de sitios web de organizaciones reconocidas. Las palabras claves utilizadas en las búsquedas fueron: Educación pública, Perú, Ecuador, México y pandemia. Resultados, la educación pública en el Perú, Ecuador y México durante la pandemia se ha visto debilitado, pero también debemos reconocer el esfuerzo por superar esta situación adversa, a pesar de los escasos recursos económicos disponibles. Conclusiones, la pandemia del COVID-19 afectó el sistema educativo latinoamericano, obligando a la virtualidad de la educación. Durante el año 2022, gradualmente se está volviendo a la educación presencial. La educación pública en el Perú, Ecuador y México tienen muchas dificultades como el nivel mínimo de competencia en lectura, niños que están fuera de las aulas por la brecha tecnológica, se necesita una mejor gestión y toma de decisiones por parte de los líderes políticos en temas educativos, mayor inversión por estudiante, integración de estudiantes indígenas, afrodescendientes, del sector rural o de estratos vulnerables, fortalecer el gremio docente, mejorar la infraestructura educativa, apoyar la educación inclusiva, garantizar la educación de calidad, participación activa y permanente de los actores educativos.
La investigación tuvo como objetivo general determinar el efecto de la Prueba Ser Bachiller en los estudiantes del tercer año de secundaria. Su diseño es del tipo fenomenológico dado a que se enfoca en la esencia de la experiencia compartida y se fundamenta en el enfoque de la fenomenología hermenéutica. Se empleó un tipo de investigación básica, cuyo enfoque de investigación es mixta, aplicada a 337 estudiantes del tercer año de secundaria. Entre los resultados más significativos podemos destacar que el Promedio de la Nota obtenida para la Postulación a la Educación Superior por los estudiantes evaluados, fue de 745 ubicando a dichos sustentantes en el Nivel Elemental de los saberes disciplinares. De las conclusiones podemos destacar que la Prueba Ser Bachiller influyó de manera significativa en los estudiantes del tercer año de secundaria.
El propósito de la investigación se basó en la evaluación del impacto acústico causado por el tráfico aéreo de las aerolíneas de los vuelos comerciales que operan en el Aeropuerto Capitán FAP Guillermo Concha Iberico, ubicado en el Distrito de Castilla, Piura, Perú. La investigación consistió en analizar: (a) Los niveles de contaminación de ruido y (b) los efectos negativos que produce en la salud y calidad de vida de la población que habita en la cercanía del mismo y se delimitó en el Distrito de Castilla, en función a lo establecido por el D.S. N° 085-2003-PCM del Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido (ECA’s), el cual regula los límites máximos permisibles de sonido; bajo un modelamiento de las zonas de tránsito de los aviones a la hora de aterrizaje y despegue, el cual entregó como resultado un mapa de contornos de ruido. De esta manera, fue posible identificar aquellas áreas afectadas por las ondas sonoras, producto del funcionamiento del aeropuerto. El modelo se realizó con la recopilación de información a través de datos in situ en lugares que abarcan la zona de desplazamiento de las aeronaves y el tiempo de evaluación fue el periodo de cinco meses comprendido entre octubre, noviembre y diciembre del 2017 y enero y febrero del 2018. The purpose of the research was based on the evaluation of the acoustic impact caused by the air traffic of the airlines of the commercial flights operating at the Capitán FAP Guillermo Concha Iberico Airport, located in the District of Castilla, Piura, Peru. The investigation consisted in analyzing: (a) the levels of noise pollution and (b) the negative effects it has on the health and quality of life of the population living in the vicinity of it and was delimited in the District of Castilla, according to the provisions of the DS N ° 085-2003-PCM of the Regulation of National Standards of Environmental Quality for Noise (ECA's), which regulates the maximum permissible limits of sound; under a modeling of the zones of transit of the airplanes at the time of landing and takeoff, which gave as a result a map of noise contours. In this way, it was possible to identify those areas affected by the sound waves, as a result of the operation of the airport. The model was made with the collection of information through on-site data in places that cover the area of displacement of aircraft and the time of evaluation was the five-month period between October, November and December 2017 and January and February of 2018.
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