RESUMENEl artículo refiere el análisis experimental en el laboratorio, del efecto de la adición de fibras de polipropileno por vía seca (reemplazo de material granular por fibra) sobre las propiedades mecánicas y dinámicas de una mezcla.Inicialmente se caracteriza el material granular y asfalto CA60/70, se realiza el diseño de la mezcla asfáltica de granulometría 0/10 (IDU RSV 2002) y asfalto de acuerdo con la metodología Marshall; se evalúa el efecto de fibras sobre las propiedades mecánicas mediante la evaluación de la estabilidad y fluencia, y dinámicamente por su valor de deformación permanente y modulo dinámico.Los resultados muestran un efecto positivo de las fibras en la modificación de la mezcla asfáltica. El modulo dinámico aumenta en un 45% promedio en un porcentaje de adición de 0.60%; la deformación permanente disminuye en 27.6% para una adición de fibras de 0.60% y 48.8% para la adición de fibras de 0.75%, respectivamente. Este comportamiento refleja otra alternativa eficaz para mejorar la mezcla asfáltica, aumentando la resistencia a la disgregación por efecto abrasivo del tráfico y retardando el inicio y propagación del agrietamiento por ahuellamiento.Palabras claves: mezcla asfáltica, fibra, deformación plástica, módulos dinámicos. ABSTRACTThis article reports experimental observations on the effect of polypropylene fibers on the mechanical and dynamic properties of an asphalt mixture.
Este proyecto tiene como propósito evaluar y determinar zonas potenciales para la explotación de este tipo de recurso mineral, considerando que los materiales aptos para la construcción son un renglón estratégico para el desarrollo del país. En ese sentido, se evaluó la zona piloto de Bogotá definida por un radio de 200 km alrededor de Bogotá, en la cual se estudiaron las unidades litoestratigráficas con potencial para agregados pétreos en áreas libres de licenciamiento minero, mediante muestreos para ensayos geotécnicos. Se recolectaron 198 muestras, a las cuales se les realizó el proceso de reducción de tamaño o trituración; posteriormente se ejecutó el ensayo de granulometría para clasificar las muestras por tamaños, y finalmente se realizó el ensayo de desgaste (dureza) y ensayo de equivalente de arena (limpieza). Una vez realizados los ensayos, se interpretaron los resultados para definir el uso potencial como agregados gruesos (tamaños en el rango de 75 a 4,75 mm) y agregados finos (tamaños en el rango de 4,75 a 0,075 mm), de acuerdo con las Especificaciones generales de construcción del Instituto Nacional de Vías de Colombia (Invías). En términos de dureza y limpieza, el 60 % de las muestras recolectadas en la zona piloto de Bogotá se puede usar para la producción de agregados. Se definieron 118 sitios potenciales para explotación de agregados gruesos y 19 sitios potenciales para explotación de agregados finos.
RESUMEN El propósito de está investigación realizada por la Universidad Militar Nueva Granada, fue determinar el efecto en las propiedades mecánicas que tiene introducir NaCl industrial en bases granulares con granulometría del
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