Aqui expresso minha gratidão àqueles que contribuíram de forma direta ou indireta para o andamento e término desta pesquisa de mestrado. Ao meu Deus, que não me deixou perder a fé e fraquejar nos momentos difíceis deste trabalho. A professora Dra. Ana Paula Camargo Larocca pela valiosa oportunidade da orientação, amizade, preocupação, motivação, paciência e pela confiança depositada para o desenvolvimento deste trabalho, que me permitiu desenvolver pessoal e profissionalmente. Ao professor Dr. João Olympio de Araújo Neto pela concessão dos dados e apoio para o andamento deste trabalho. Ao amigo professor Dr. Rodrigo Bezerra de Araújo Gallis pelo meu ingresso à pesquisa por meio de bolsa de IC na UFU campus Monte Carmelo no período de graduação e pela motivação para ingressar no mestrado. Aos amigos Jales, Pedro, Willian, Clarissa, Valmir e aos outros amigos que não foram citados aqui, mas tiveram grande importância no apoio ao ingresso no mestrado e amizade. Aos professores do Departamento de Engenharia de Transportes da EESC-USP pelo apoio, amizade e conhecimento partilhado. Aos funcionários do Departamento de Engenharia de Transportes da EESC-USP pela amizade e pelo espírito solidário. A todos meus amigos do Departamento de Engenharia de Transportes que conviveram, auxiliaram e motivaram o meu desenvolvimento pessoal e profissional, em especial
O objetivo deste artigo, em primeira instância, preocupou-se em analisar as diferenças encontradas nos parâmetros de transformação de coordenadas entre os sistemas SAD69 e SIRGAS2000 de todas as estações de RBMC espalhadas por todo o Brasil e a proposta de adotar parâmetros de transformação regionais que possam ser compatíveis com o ponto de referência. Solicitou-se ao IBGE os relatórios de todas as estações geodésicas da RBMC do ano de 2014 e consideradas apenas as estações ativas em todo o território brasileiro. Para realizar a comparação entre os sistemas SAD69 e SIRGAS2000, as transformações de coordenadas geodésicas foram realizadas para coordenadas cartesianas de cada estação do RBMC, de seu respectivo sistema, e foram organizadas por região. Os resultados permitiram observar que a aplicação da técnica de transformação dos sistemas de referência é satisfatória, mas mostrou diferenças centimétricas entre os parâmetros de transformação (translação) e que as médias dos parâmetros regionais foram próximas dos valores adotados para o país.
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