No abstract

where he got his PhD in Production Engineering. He did postdoctoral work at Ohio University. Before developing an academic career, he worked for several years as a top executive responsible for international decisions in Brazilian firms.

RESUMO O planejamento de redes logísticas emerge como decisão estratégica a ser tomada na busca da manutenção da competitividade empresarial. O presente estudo desenvolveu um modelo de Programação Não Linear Inteira Mista contemplando os principais componentes de custo envolvidos no processo de planejamento de redes associados à realidade brasileira: transportes, estoques e tributos. O modelo foi testado na empresa Nova Braskem. Foram realizadas análises de sensibilidade em que se apreciaram os principais trade-offs relativos às premissas assumidas. Constatou-se que, no caso estudado, o modelo desenvolvido proporciona economia nos custos tributários e nos custos logísticos de transporte, e, consequentemente, nos custos totais. Mais precisamente, os resultados apontam que, apesar da importância dos custos de transporte ante os demais, o aspecto fiscal se apresentou como o principal potencial de retorno financeiro a ser perseguido, e, dessa maneira, foi possível demonstrar o valor associado à questão dentro da atmosfera empresarial brasileira. Para o design ótimo de uma rede, confirma-se, portanto, a tese de que não é plausível a dissociação entre logística e planejamento tributário. Ademais, dada a natureza do estudo de caso, é factível a consideração do planejamento de redes logísticas como um importante ferramental capaz de subsidiar a busca de sinergias em operações de fusões e aquisições de empresas. Há, por exemplo, diversos outros casos recentes no cenário empresarial brasileiro, como a fusão entre Sadia e Perdigão e entre outras empresas do agronegócio. Para dar continuidade aos estudos dos trade-offs entre logística e os aspectos tributários brasileiros, sugere-se a inclusão de novos tributos (PIS, Cofins etc.) e a concessão de benefícios fiscais na modelagem de redes logísticas futuras. Especificamente com relação ao estudo de caso, observa-se que a forma de agregação dos mercados consumidores deve ser aprimorada, uma vez que a disposição de clientes na indústria petroquímica é bastante pulverizada. A correlação entre as demandas igualmente poderia ser analisada em um estudo de caso futuro. Finalmente, a fim de examinar as conclusões encontradas, sugere-se a aplicação do modelo desenvolvido em outros estudos de caso.

-UECERESUMO Este texto discute a compreensão do currículo praticado no cotidiano da formação do pedagogo na Universidade Estadual do Ceará (UECE). Seu objetivo é analisar os elementos curriculares praticados, buscando identificar o que, na diversidade, confere unidade à formação do pedagogo nessa instituição. A análise é fundamentada na perspectiva de currículo praticado (como rizoma) no cotidiano dos fazeressaberes docente na Universidade. A pesquisa qualitativa assumiu uma postura cartográfica, através de dados produzidos em entrevistas e observações participantes A análise traz a compreensão de que o currículo praticado na formação do pedagogo na instituição da pesquisa se constitui nas redes dos saberesfazeres em diferentes campi, conferindo unidade à formação do pedagogo, uma vez que as experiências vividas nesses contextos se desenvolvem com base na perspectiva de criação e invenção do saberfazer, considerando a realidade do contexto e permitindo a compreensão da capacidade de formar este profissional como um sujeito de possibilidades.