Стаття присвячена обґрунтуванню важливості підготовки фахівців з транспортних технологій з огляду на оцінку поточної ситуації з робочою силою на ринку транспортних та логістичних послуг в Україні. Метою статті є оцінка економічних причин підготовки фахівців транспортних технологій шляхом аналізу статусу цих фахівців на ринку праці України за такими параметрами: середня кількість працівників за напрямами діяльності за квартал, рух кадрів, кількість працівників, які перебували в умовах вимушеної неповної зайнятості, середньомісячна заробітна плата штатних працівників 2019 рік. Використовуються методи системно-структурного аналізу, систематизації, порівняння та узагальнення відповідних джерел. Отримані результати полягають у виявленні суперечностей в Україні між фактичними потребами економіки у професіоналах транспортної галузі, економічним потенціалом, яким характеризується транспортний сектор, та фактичною кількістю фахівців, негативними тенденціями руху робочої сили та низьким рівнем компенсації за трудову діяльність у транспортному сектор. Дискусія зосереджена навколо причин такого стану речей – загального рівня економічного розвитку України, відсутності інтересу до галузі чи недостатньої обізнаності щодо її перспектив. Зроблено висновок щодо ряду важливих кроків, які слід вжити для покращення ситуації.
Метою статті є вивчення тенденцій розвитку ринку риби та продукції рибної промисловості, аналіз обсягів експорту та імпорту рибної продукції в Україну для подальшої побудови холодних ланцюгів постачань. В роботі проведено аналіз обсягів рибальства та аквакультури в усьому світі за останні роки, лідерами по вилову риби залишаються країни Азії, пропозиції на ринку риби та морепродуктів залишаються за країнами, які складають 80% від загального об’єму вилову риби. Загальний видобуток рибної продукції забезпечують усього 20 країн, серед яких Китай виступає беззаперечним лідером. Також світовий стан пропозиції на ринку риби та морепродуктів протягом тривалого часу визначають Перу, США, Чилі, Індонезія, Японія, Індія, РФ, Таїланд, Норвегія, Латвія, Естонія. Визначенні основні країни – імпортери риби та рибної продукції в Україну – якими є Ірландія та Норвегія, співвідношення імпорту та експорту риби та рибної продукції в Україні складає експорт - 2% , імпорт - 98% , незважаючи, що Україна має морський простір, об’єм вилову та експорту дуже незначний. Розглянуті основні країни імпортери риби та рибної продукції в України, визначено, що 90% всієї імпортованої продукції є замороженою, доставка з країн Європейського Союзу відбувається автомобільним транспортом. У статті встановлено, що український ринок риби є імпортозалежним і має сезонний характер. У статті акцентовано увагу на необхідність урахування географії перевезень на формування технологічного процесу доставки риби.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.