A construção civil gera impactos ambientais devido a produção dos resíduos de construção e demolição (RCD). O principal objetivo desse artigo é estudar a durabilidade dos concretos produzidos com diferentes percentuais de agregado reciclado em sua matriz analisando seus comportamentos. Foram confeccionados corpos-de-prova (CP’s) prismáticos com dimensões (10 cm x 10 cm x 6 cm) contendo barras de aço com diâmetro Ø de 6 mm e, a partir disso, foram moldadas 4 famílias: sem (RCC) – referência, com 15%, 25% e 50% de substituição parcial do agregado natural pelo (RCC). Os (CP’s) foram utilizados para analisar o comportamento dos traços confeccionados através do ensaio de potencial de corrosão, após a exposição acelerada de (CO2) (dióxido de carbono) presente na câmara de carbonatação. Para os (CP’s) de referência e com 15% de (RCC) tiveram, em 30 dias, potencial de corrosão denominado na zona de incerteza com -321 mV e -335 mV, respectivamente. Para os (CP’s) com 25% e 50% de RCC, os comportamentos do potencial de corrosão variaram entre -352 mV e -370 mV podendo constatar que os traços com 50% de (RCC) incidem a corrosão das armaduras e, sobretudo, afetam a durabilidade frente à contaminação de agentes agressivos.
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Com o objetivo de mitigar manifestações patológicas encontradas em estruturas de concreto armado, principalmente aquelas relacionadas a corrosão da armadura, o presente trabalho ressalta a importância de propagar a cultura de periodicamente inspecionar e realizar as devidas manutenções nas edificações desse perfil. Para isso retoma conceitos, como o dos principais agentes causadores desses problemas, alertando para o perigo que eles podem oferecer, e demonstra o processo de reparo e recuperação da estrutura já danificadas. Além de apresentar um estudo avaliativo em dois componentes estruturais de uma edificação situada na Escola Politécnica de Pernambuco, Recife-PE. Tal análise foi composta por ensaios de profundidade de carbonatação, ensaio de presença de cloretos por aspersão de nitrato de prata e ensaio de dureza superficial com esclerômetro de reflexão. Tomando como base os resultados obtidos, é apresentada a devida recuperação utilizada nos pilares, e recomenda-se que, devido ao estágio alcançado pelas estruturas estudadas, os demais componentes estruturais sejam submetidos a procedimentos avaliativos, bem como a manutenções periódicas.Palavras-chave: Concreto armado, corrosão de armaduras, patologia das estruturas, recuperação estrutural.
As pontes trazem para a sociedade benefícios de logística que influenciam na economia e no seu desenvolvimento. Por este motivo, as pontes são tão importantes para o crescimento da região onde se encontram. Baseado nisso se faz necessário estudos que ajudem a entender melhor o funcionamento dessas estruturas auxiliando na busca pela melhor forma de cuidar e preservar a vida útil dos seus materiais, para que possam fornecer à população segurança e praticidade. Buscando analisar a condição da fachada e estrutura da ponte Santa Isabel, foi desenvolvido o estudo relativo as suas condições, adotando o método de elaboração de mapa de danos, que consiste em mapear os pontos onde se encontram manifestações patológicas. Para o estudo foi adotado a elaboração de fichas de identificação de dados servindo como auxilio na preparação dos mapas de danos. As fichas são memoriais descritivos da situação da ponte, confeccionadas com o auxílio de vistorias visuais, enriquecidas com fotografias dos dados coletados. Neste trabalho foi possível analisar a situação da ponte nos anos de 2021 e 2022, tornando possível realizar um comparativo das evoluções das manifestações patológicas neste período. Quando apurada todas as informações e realizado os comparativos, foi possível notar o estado precário que a estrutura da ponte se encontrava, tornando evidente a necessidade de reparos e da elaboração de um plano de manutenção preventiva para que as manifestações não se repitam com tanta frequência.
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