Kegiatan Pengabdian kepada masyarakat pelatihan komputer ini bertujuan untuk meningkatkan kemampuan atau kualitas pada perangkat desa PEMDES desa Kebakalan khususnya pada bidang administrasi secara komputerisasi. Kegiatan pengabdian ini dalam bentuk pelatihan komputer ini, para perangkat desa diberikan materi tentang pengetahuan teknologi informasi serta materi Microsoft Office 2010 (Word. Excel. Powerpoint) yang sering digunakan dalam kegiatan sehari-hari dalam pelayanan kepada masyarakat seperti pengetikan pembuatan surat-menyurat, pembuatan laporan administrasi, laporan-laporan kegiatan, laporan keuangan. Kegiatan ini diikuti oleh 10 orang perangkat desa Kebakalan, yang dilaksanakan 1 hari penuh. Hasil dari pelatihan komputer ini perangkat desa mampu dalam pembuatan surat, pengadministrasian administrasi desa secara komputerisasi, mampu mengoprasikan excel dalam membuat laporan-laporan keuangan
Pressurized fuel is fuel that is pumped by a fuel pump (fuel pump) from the fuel tank to the injector. Fuel pressure that is too low will greatly affect the performance of the engine and the risk of engine failure. Fuel pressure measurement aims to determine the performance of the fuel pump (fuel pump) is still able to work well or not. The method used is a qualitative method. The construction design starts from the planning process which includes making the concept of design, observation and processing of data so that it is found that the design is capable of reading fuel pressure from the fuel pump and is easy to use. To strengthen the results of the study, it is complemented by a literature review that has close relevance to the subject matter. Based on the results of testing that has been achieved from the entire process of making and testing the design of fuel pump pressure tester on injection motors, it can be concluded that the functional test in the last process shows that the tool can work well and is able to provide information on fuel pressure measurements from the fuel pump.
Tujuan dari penelitian ini untuk merancang sistem keamanan sepeda motor Mio GT Berbasis Arduino Uno dan Rfid. Metode penelitian yang digunakan yaitu metode kualitatif yang lebih menekankan analisisnya pada proses penyimpulan deduktif dan induktif serta pada analisis terhadap dinamika hubungan antar fenomena yang diamati, dengan menggunakan logika ilmiah. Teknik yang digunakan dalam penelitian ini yaitu menggunakan teknik sampling berupa probability sampling, sampel dalam penelitian ini yaitu 11 orang. Hasil penelitian ini bahwa jarak terdekat yang dapat di baca oleh RFID reader 0,5 cm, sedangkan jarak maksimal yang dapat dibaca oleh RFID reader 5 cm. Bila melebihi 5 cm data tidak akan terbaca oleh RFID reader, alarm akan aktif bila mendekatkan kartu atau tag ID yang salah. Efektifitas dari sistem keamanan sepeda motor mio gt berbasis arduino uno dan rfid yaitu meningkatkan sistem keamanan pada kendaraan, mempermudah penggunaan sepeda motor hanya dengan menempelkan kartu atau tag dan pemasangan alat tidak merubah design kendaraan.
The purpose of this study is to facilitate the understanding of students in the implementation of the practice of motorcycle technology courses. The research method used is a qualitative method. Retrieval of data includes observation, study of literature and documentation. To strengthen the results of the study are complemented by test results that have close relevance to the subject matter. Based on the test results that have been achieved from the whole process of making and testing the injection system fuel flow trainer on a Honda beat fi motorcycle, it shows that all components of the trainer can function properly and can be used as an effective learning media. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk memudahkan pemahaman mahasiswa dalam pelaksanaan praktik mata kuliah teknologi sepeda motor. Metode penelitian yang digunakan adalah metode kualitatif. Pengambilan data meliputi observasi, studi pustaka dan dokumentasi. Untuk memperkuat hasil penelitian dilengkapi dengan hasil pengujian yang yang memiliki relevansi yang erat dengan pokok permasalahan. Berdasarkan hasil pengujian yang telah dicapai dari keseluruhan proses pembuatan dan pengujian trainer aliran bahan bakar sistem injeksi pada sepeda motor honda beat fi menunjukkan semua komponen pada trainer dapat berfungsi dengan baik dan dapat digunakan sebagai media pembelajaran yang efektif.
Air Conditioner is part in a car to achieve safety and security in driving. The purpose of this study was to determine the current of the air conditioner electrical system, identify the electrical circuit and analyze the electrical circuit of the air conditioner system. This research used experimental method. The air conditioner system simulator show current and voltage generated at blower speed 1: current 15.1 A, produces a temperature of 26 ℃, blower speed 2: current 15.2 A, produces a temperature of 25 ℃, blower speed 3: current 15.5 A, yields a temperature of 24 ℃. Whereas in the car the current and voltage generated by blower speed 1: current 17.4 A, produces a temperature of 21 ℃, blower speed 2: current 17.7 A, produces a temperature of 20 ℃, blower speed 3: current 17.9 A, produces a temperature of 19 ℃. So, the higher the current has an effect on the resulting performance of the air conditioner system. And the lower the current generated, the blower, magnetic clutch and extra fan performance is not optimal when the AC system is running. Sistem Air Conditioner merupakan bagian dari mobil untuk mencapai keyamanan dan keamanan dalam berkendara. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui arus sistem kelistrikan air conditioner, mengidentifikasi rangkaian kelistrikan dan menganalisis rangkaian kelistrikan sistem air conditioner. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode eksperimental. Hasil pengujian arus dan tegangan yang dihasilkan pada simulator blower speed 1: arus 15,1 A, menghasilkan suhu 26℃, blower speed 2: arus 15,2 A, menghasilkan suhu 25℃, blower speed 3: arus 15,5 A, menghasilkan suhu 24℃. Sedangan pada mobil arus dan tegangan yang dihasilkan blower speed 1: arus 17,4 A, menghasilkan suhu 21℃, blower speed 2: arus 17,7 A, menghasilkan suhu 20℃, blower speed 3: arus 17,9 A, menghasilkan suhu 19℃. Jadi, semakin tinggi arus berpengaruh pada kinerja yang dihasilkan sistem air conditioner. Dan semakin rendah arus yang dihasilkan membuat kinerja blower, magnetic clutch dan extra fan menjadi tidak maksimal pada saat sistem AC bekerja.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.