El sol proporciona una fuente estable y confortable de calor, luz y es la fuente central de energía renovable. Su estudio es vital para evaluar su disponibilidad y utilidad en diversas aplicaciones para establecer recursos de energía solar utilizando energía limpia y gratuita. Este trabajo analiza la disponibilidad de radiación solar global en tres zonas ecológicas del altiplano de Puno como Circunlacustre, Puna Húmeda y Clima de Altura; involucrando catorce estaciones meteorológicas del SENAMHI desde 2007 al 2013. El modelo utilizado es el de Bristow y Campbell, que es simple, confiable y efectivo, y utiliza datos que se encuentran fácilmente en las estaciones meteorológicas. Como resultado, se ha encontrado una correlación de 0,938, entre la radiación solar global estimada y medida, además, se ha observado que la radiación solar global tiene comportamientos estacionales durante los años analizados. Posteriormente, se obtuvieron los promedios anuales máximos y mínimos de las zonas evaluadas. Los valores son 6,342 y 5,481; 6,783 y 5,908; 7,298 y 5,945 kWh.m -2 .dia -1 , respectivamente. Se concluye que los resultados en el área de estudio son apropiados y muy rentables para aplicaciones de energía solar debido a que son superiores a 4,000 kWh.m -2 .dia -1 en el período analizado. Finalmente, se busca que la radiación solar global se transforme en energía térmica y eléctrica, para ayudar a solucionar problemas como las heladas,
ABSTRACT. The hub-and-spoke network design problem, also known as the hub location problem, aims to find the concentration points in a given network flow so that the sum of the distances of the linkages is minimized. In this work, we compare discrete solutions of this problem, given by the branch-and-cut method applied to the p-hub median model, with continuous solutions, given by the hyperbolic smoothing technique applied to a min-sum-min model. Computational experiments for particular instances of the Brazilian air transportation system, with the number of hubs varying from 2 to 8, are conducted with the support of a discretization heuristic and the Voronoi diagram.
O problema de localização de hubs visa encontrar pontos de concentração de fluxos numa rede, de modo que a soma das ligações compartilhadas entre os pontos da rede seja minimizada. Neste trabalho, um modelo matemático para o problema fundamental de localização hierárquica de hubs com alocação simples numa rede de fluxosé apresentado. O modelo proposto integra as decisões sobre localização de hubs regionais e centrais, visando a minimização do número de conexões de fluxo na rede. Experimentos computacionais com o modelo proposto são realizados para instâncias dos sistemas de transporte aéreo americano e brasileiro, usando o solver GLPK e um software com recursos gráficos de implementação própria. Resultados numéricos preliminares indicam o potencial do modelo integrado aqui proposto. Palavras-chaves: problema de localização de hubs, localização hierárquicá Area principal: L&T-Logística e Transportes ABSTRACT. The hub location problem aims to find points of concentration of a network flow so that the sum of the connections shared between the network points is minimized. In this work, a mathematical model for the fundamental problem of hierarchical locating hubs with simple allocation in a network flow is presented. The proposed model integrates the decisions on locating regional and central hubs, aiming at minimizing the total links flow in the network. Computational experiments with the proposed model are conducted for instances of the American and the Brazilian air transportation systems, using the GLPK solver and a own software implemented with graphical features. Preliminary numerical results show the potential of the integrated model proposed here.
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