In the article, a problem is set regarding urgent transformation of the public administration of the social and economic policy of Ukraine under the healthcare reformation. The problem seems to be urgent because the Ukrainian national healthcare management system differs from similar systems in most developed countries due to a unique characteristic. The point is that at the highest legislative level, the state guarantees its citizens free medical care, although in practice, this provision remains partially declarative. And this should be a target of reformation. Today, the Ukrainian healthcare system, based on the centrally controlled principles, is facing a deep crisis, therefore the public administration model should be changed, and the healthcare system be radically reformed. Basing on modeling methods, expert survey, mathematical statistics, the following results have been obtained: a formulated list of problems, an offered model for the healthcare system management in Ukraine considering that the process should be transformed. These results can lay the groundwork for the development of a real strategic plan, when the task of "clearing the problematic area" to be solved in stages, according to the actual urgency of certain problems from the point of view of increasing the efficiency of the healthcare system reformation in Ukraine.
Вступ. Розвиток суспільства та науково-технічний прогрес посилюють роль людського фактора в забезпеченні стабільності та надійності транспортно-логістичних систем. Водночас, в умовах воєнного стану в Україні зростає кількість детермінант, які негативно впливають на стан людського фактору та рівень прийнятного ризику в транспортній сфері. Мета. Метою статті є виявлення сутності та складових людського фактора та особливостей його дії в транспортно-логістичній системі в мирний та воєнний час. Методи. При дослідженні людського фактору використовувався наступний комплекс наукових методів: аналіз науково-технічної літератури та нормативної бази, діалектичний метод, структурний аналіз, системний та синергетичний підходи, загальнологічні методи та сценарний підхід. Результати. У статті досліджено сутність людського фактору, який може негативно впливати на функціонування транспортно-логістичної системи або підвищувати ризики настання несприятливих подій. Також визначено складові людського фактору, проаналізовано комплекс практичних завдань, які має вирішувати транспортно-логістична компанія щодо управління людським фактором. Доведено, що у мирний час мінімізація впливу людського фактору на транспортно-логістичну систему може бути досягнута завдяки створенню та впровадженню системи управління безпекою, зокрема облаштування робочого місця водія із врахуванням вимог антропометрії, та автоматизації процесу, наприклад використання сучасних TMS для допомоги водію і моніторингу навколишнього середовища з метою завчасного виявлення небезпеки та її попередження. Наукова новизна. Визначено фактори ризику, пов’язані з дією людського фактора на транспорт, які збільшують виникнення несприятливих подій під час війни в Україні. Практичне значення. Запропоновано заходи щодо створення системи управління ризиками, пов’язаних із дією людського фактору, для транспортно-логістичної компанії в умовах воєнного часу.
Стаття присвячена аналізу просування транспортно-логістичних послуг на цільові ринки та оцінці конкурентоспроможності транспортно-логістичних підприємств. Метою статті є аналіз сутності й особливостей процесу просування транспортно-логістичних послуг на цільові ринки, визначення сучасних тенденцій організації даного процесу з урахуванням вимог вітчизняного і міжнародного ринків та обґрунтування моделі оцінки конкурентоспроможності транспортно-логістичного підприємства. У процесі дослідження авторами використовувався діалектичний метод, за допомогою якого виявлено економічний зміст транспортно-логістичної послуги, розкрито основні умови функціонування ринку транспортно-логістичних послуг. Системний та синергетичний підходи дозволили сформулювати авторську методику розрахунку інтеграційного показника оцінки конкурентоспроможності транспортно-логістичного підприємства. Завдяки аналізу цільового ринку за різними складовими діяльності транспортно-логістичних підприємств було проведено сегментацію ринку транспортно-логістичних послуг за різними групами ознак, в тому числі за ринковою стратегією, що ними використовується на ринку; встановлено, як кожний фактор впливає на рівень конкуренції на ринку і розкрито основні типи конкурентної поведінки транспортно-логістичних підприємств (зокрема: перевезення вантажу клієнта за визначеним маршрутом за однаковою ціною, але різною тривалістю; перевезення вантажу за визначеним маршрутом з однаковою швидкістю доставки, але різною ціною; перевезення вантажу за визначеним маршрутом з різною швидкістю доставки і різною ціною). Зазначено, що ринок транспортно-логістичних послуг через специфіку організації виробництва та надання послуг характеризується високим ступенем диференціації, динамічністю ринкових процесів, чутливістю до змін ринкової кон’юнктури, територіальною сегментацією. Визначено оптимальне сполучення елементів маркетингових комунікацій для сучасного транспортно-логістичного підприємства. Науковий інтерес представляє запропонована авторами методологія аналізу цільового ринку та модель оцінки конкурентоспроможності транспортно-логістичного підприємства. Практичну значущість має представлена авторами в роботі методика розрахунку інтеграційного показника оцінки конкурентоспроможності транспортно-логістичного підприємства у вигляді математичної моделі, яка враховує специфіку функціонування підприємств транспортної галузі в умовах євроінтеграційного процесу.
The article is devoted to the research of evaluating the efficiency and competitiveness of transport and logistics enterprises. The aim of the work is to study the issues of assessing the efficiency and competitiveness of transport and logistics companies based on the analysis of leading players in the Ukrainian market of transport and logistics services. In the process of research, the authors used a dialectical method, which revealed the essence of the concept "efficiency", conditions and indicators of competitiveness of transport and logistics companies; systemic and synergetic approaches, which allowed to consider the evaluation of the enterprises’ efficiency in close connection with ensuring their competitiveness, to analyze the indicators of competitiveness in various components of the transport and logistics enterprises. In the process of analysis, differences in the concepts of efficiency and competitiveness of the transport and logistics company were identified. The concept of efficiency in the work is revealed through the relevant aspects of the transport and logistics company. The methodology proposed by the authors to assess the economic efficiency of the transport and logistics company is of scientific interest. The six most powerful transport and logistics companies operating in Ukraine are analyzed in order to determine their competitive advantages and assess their competitiveness in the market. The system of indicators is offered in the work, according to which the complex competitiveness of transport and logistics enterprises is estimated, the principles of competitiveness of the enterprises working in this branch are defined. The analysis revealed some cases when the transport and logistics company pursued the tactical goal of reducing its competitiveness. The reasons for such behavior of the company in the market are substantiated. A number of recommendations have been developed to increase the integrated competitiveness of transport and logistics companies in the context of the COVID-19 pandemic and market uncertainty.
The article deals with the development of brands from the perspective of the sustainable development concept , which is aimed at solving environmental problems and improving the economic well-being of the population. In 2015, Ukraine acceded to United Nations General Assembly Resolution № 70/1 of 25 September 2015 and undertook the relevant commitments. But the results of the 2019 study, presented in the National Report "Sustainable Development Goals: Ukraine", showed that the population of Ukraine, in particular business, do not fully understand and realize all the benefits and opportunities offered by this program. The paper analyzes the possibility of integrating sustainable development goals into the management strategy of individualization tools. The purpose of the article is to substantiate the use of individualization tools as a tool to ensure the transition to rational models of production and consumption, development of management strategy for individualization tools in accordance with sustainable development goals, analysis of successful cases of foreign and domestic enterprises. Scientific research is organized on the basis of dialectical, system-structural, analytical, axonometric, comparative methods, as well as the method of formal-logical synthesis. Legal documents defining the goals of sustainable development are considered. The ranking of countries according to the Sustainable Development Goals (SDG) index is given. In 2019, Denmark was ranked first in the ranking (85.2 points), 41st place is occupied by Ukraine (72.8 points). World leading companies are actively implementing sustainable development goals in their business activities and developing appropriate innovative products and brand promotion strategies. The paper presents the dynamics of submitted applications and registered trademarks in Ukraine and the world. The experience of international and domestic companies in implementing and adhering to the principles and goals of sustainable development in the formation of brand strategy is analyzed.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.