ResumenEl comportamiento del coeficiente politrópico durante la carrera de compresión en motores de combustión interna, define el área del ciclo indicado de la máquina. Cuando el ciclo se grafica en diagramas de presión -volumen, esta área representa el trabajo y también permite determinar la potencia.El conocimiento de los valores que puede adoptar el coeficiente politrópico, así como la variación que experimenta durante la carrera de compresión, y su relación con el estado de carga del motor y el régimen de rotaciones, resulta de gran utilidad para la caracterización del fluido real de trabajo y la eficiencia energética de la máquina.El presente trabajo muestra un sencillo procedimiento experimental que permite obtener una familia de curvas, a distintos regímenes de rotación del motor y a plena carga, que representan las variaciones del coeficiente politrópico a lo largo de la carrera de compresión. La obtención del diagrama abierto se realiza en un motor de automóvil, de cuatro tiempos y encendido a chispa, priorizando la sustitución del costoso equipamiento específico que habitualmente se utiliza en laboratorios de motores, por sensores industriales de uso corriente en la industria. Por su sencillez, el procedimiento puede ser emulado en cualquier laboratorio universitario de máquinas y motores, y permite obtener datos experimentales que sirven como insumo para el cálculo de nuevos desarrollos.Palabras clave: coeficiente politrópico, diagrama indicado, potencia indicada, ciclo indicado, presión de compresión.
The layout of the open diagram of an internal combustion engine (MCI) provides important information for the development of calculation models and the study of the work cycle behavior. Determining these diagrams, parameters such as the pressure developed in the cylinder as a function of the angle of rotation must be measured, as well as the reference of the top dead center. The storage and processing of the information can become a slow and arduous task by means of the traditional method using a digital oscilloscope that stores the information received during a predetermined fixed time, and then stored in a portable memory and processed with a calculation software. Validate models based on experimental results requires flexible and fast ways to obtain a representative number of samples that support the employed method. This work shows the use of an Arduino DUE commercial microcontroller, of the Atmel SAM3X8E ARM Cortex-M3 family, to accelerate the measurement process of the open cycle without combustion engine test, facilitating its visualization and understanding of the phenomenon in real time through an own interface, being able to link it directly with MATLAB software. The presented solution improves the reliability of the measurements at a lower cost than the traditional method, taking advantage of the flexibility of the microcontroller to program the appropriate number of samples to each measurement and adding the freedom provided by an open source tool.
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