Mexico needs a proposal to integrate reforms into the social protection system as an indispensable factor for social cohesion with holistic fiscal reforms that create and nurture viability in the long term and improve the country's competitiveness. There is also a need for reforms that seek to break through the prevailing economic stagnation and provide the nation with medium-and long-term development opportunities. Specifically, it needs a proposal that addresses the overwhelming need to formalize a new social contract based on justice and sustained by economic growth that allows Mexico's democracy to work for all of its residents. This article seeks to conduct an exercise that is rarely attempted in Mexico: establish achievable short-and medium-term goals for universal social protection tied to revenue sources that provide long-term viability and sustainability.México necesita una propuesta que integre reformas al sistema de protección social como un factor indispensable para la cohesión social, con una reforma fiscal holística que fomente y cree viabilidad a largo plazo y mejore la competitividad del país. También se necesitan reformas que busquen superar el actual estancamiento económico y proporcionar a la nación oportunidades para el desarrollo a mediano y largo plazo. En específico, se necesita una propuesta que aborde la necesidad abrumadora de formalizar un nuevo contrato social basado en la justicia y sostenido por un crecimiento económico que permita que la democracia funcione para todos los residentes mexicanos. Este documento busca llevar a cabo un ejercicio que pocas veces se intenta en México y que consiste en establecer metas alcanzables para la protección social a corto y largo plazo, pero que las ligue con fuentes de ingresos que proporcionen una viabilidad y una sostenibilidad a largo plazo. Background Context S lightly over a decade since the beginning of the alternation of power at the federal executive level for the first time in modern Mexican political Latin American Policy-Volume 3, Number 2-Pages 272-336
Se investiga la posibilidad de recaudar aportaciones voluntarias para el financiamiento de bienes comunes a través de dos mecanismos: confianza y correspondencia fiscal. Ambas hipótesis se evalúan empíricamente por medio de diseño experimental levantado en tres localidades rurales de México. Los resultados sugieren que la disposición a contribuir aumenta cuando el bien a financiarse es observable y que el nivel de confianza fiscal es equivalente entre la autoridad fiscal y el otro agente recaudador, como lo es el mayordomo en las comunidades rurales mexicanas, siempre y cuando el bien sea observable y tangible.
<p>En este artículo se evalúa el espacio fiscal para enfrentar los efectos económicos adversos que provocaría la pandemia en México utilizando un ejercicio de sostenibilidad fiscal desarrollado por Talvi y Vegh (2000). Los resultados arrojan que en la actualidad no hay sostenibilidad fiscal, y que para obtenerla es necesario duplicar el superávit primario promedio de 0.71% del PIB que México ha tenido desde 2001. Sin embargo, en caso de haber introducido el plan económico propuesto por distintos organismos y analistas que ascendía a un nuevo endeudamiento de 3% del PIB, se hubiera tenido, a partir del 2021, que haber incrementado el superávit promedio en 0.74%, es decir, un monto de superávit primario de 0.03% anual adicional al faltante actualmente, cantidad asequible sobre todo para paliar los efectos de la crisis del COVID sobre la actividad económica.</p><p> </p>
Resumen: este ensayo examina el debate que existe para definir el concepto de institución de educación superior de clase mundial (iescm). con todas las imperfecciones, discutidas en el texto, el mundo ha tenido que decantarse en la utilización de los índices de excelencia existentes para definirlas. a partir de aquí se revisan los principales para, con base en ellos, plantear el reto que implicaría intentar contar con una iescm en nuestro país. asimismo, se discuten brevemente los intentos que han realizado otras naciones emergentes y así extraer lecciones de política para el caso mexicano. De entre las conclusiones, destaca que el esfuerzo, de darse, requiere tomar una definición específica y elaborar un plan de largo plazo. Palabras clave: universidad de clase mundial, intervención gubernamental, investigación, docencia.
<p>Este trabajo utiliza un modelo GARCH-M para estudiar la media y varianza condicional del tipo de cambio peso-dólar. Mostró tres principales resultados: en primer lugar, que la presencia del gobierno del presidente Donald Trump no ha tenido un efecto sobre la dinámica del nivel medio del tipo de cambio; no obstante, sí afectó la volatilidad mensual del tipo de cambio durante el periodo de análisis. En segundo lugar, la dinámica de transmisión de un déficit fiscal a un déficit en cuenta corriente podría no cumplirse en México debido a que la tasa de interés no es incentivo suficiente para apreciar el tipo de cambio a través de la demanda del peso mexicano. Es decir, los incrementos en las tasas de interés no han tenido un efecto de apreciación del tipo de cambio. En tercer lugar, y desde nuestro punto de vista más importante, la depreciación del tipo de cambio fue ocasionada por la insuficiencia de financiamiento de déficits gemelos. </p><p> </p><p>THE 2014-2018 DEPRECIATION: TRUMP OR TWINS DEFICITS?</p><p><strong><br /></strong></p><p><strong>ABSTRACT</strong></p><p>This paper uses a GARCH-M model to study the exchange rate behavior during the period 2012-218. In the presence of twin deficits, and a lower level of sources of financing these, the exchange rate was the adjustment variable. The hostility of the President of the US towards Mexico increased volatility, though it did not have any effect on the exchange rate medium level.</p>
ResumenEl objetivo de este artículo consiste en estimar el nivel óptimo de impuesto a la gasolina para internalizar los costos provocados por el uso del automóvil en un país en desarrollo como Guatemala. La estimación se lleva a cabo usando la metodología de Parry y Small (2005). Los resultados sugieren un nivel de impuesto óptimo de 27.5 cts. de dólar/litro. Destaca que el 40 % del impuesto está explicado por las externalidades asociadas a la congestión vehicular. El nivel estimado de 27.5 cts. de dólar/litro se encuentra por encima del impuesto en vigor para los dos tipos de gasolina a la venta en Guatemala, por lo cual se recomienda su ajuste. Existe cierta incertidumbre respecto al valor apropiado de algunos parámetros del modelo; sin embargo, el análisis de sensibilidad reporta que los resultados son robustos. El estudio destaca por ofrecer un procedimiento detallado para la estimación de este impuesto utilizando información de un país en desarrollo. Finalmente, se discute la necesidad de implementar políticas públicas para aminorar los efectos adversos del impuesto, especialmente entre los hogares de deciles medios y bajos. Clasificación JEL: H21, H23, R48 Palabras clave: impuesto a la gasolina, contaminación, congestión, Guatemala AbstractThe objective of this article is to estimate the optimal level of the tax on gasoline to internalize the costs caused by the use of cars in a developing country such as Guatemala. The estimation is done using the methodology by Parry and Small (2005). The results suggest an optimal tax level of USD27.5 cents per liter. Forty percent of the tax is explained by the externalities associated to traffic congestion. The estimated level of USD27.5 cents per liter is above the tax currently imposed for the two types of gasoline sold in Guatemala, thus their adjustment is recommended. There is a degree of uncertainty regarding the proper value of some of the parameters of the model; however, the sensitivity analysis reports that the results are robust. The study stands out among others because it offers a detailed procedure for the estimation of this tax, using information from a developing country. Finally, the need to implement public policies to decrease the adverse effects of the tax, especially among middle and lower decile households. JEL Classification: H21, H23, R48
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