No abstract

No abstract

No abstract

No abstract

Öz: Bu çalışmada noktasal ve hız aralıklarına duyarlı bir geçit modelinin fonksiyonel tasarımının ETCS (European Train Control System) seviye-1 sisteminde uygulanması incelenmiştir. Bu inceleme geçidin kapalı kalma süresi ve geçit donanım gereksinimi bakımından yapılmıştır. İnceleme sonrası geçidin toplam kapalı kalma süresindeki kısa süreli kazanıma karşın donanım gereksiniminin ve dolayısıyla kurulum maliyetinin belirgin biçimde yükseldiği tespit edilmiştir. İncelenen modelde yüksek maliyete rağmen emniyet ve işletmecilik veriminde zafiyetler etkileri olacağı bulunmuştur. Karmaşık geçit kontrol tasarımları yerine yol alt/üst geçidi yapılması önerilmiştir. Eğer bu mümkün değilse geçit noktasında statik hız profiline göre kapalı kalma süresi kısaltılmış geçit tasarım modelleri uygulanmalıdır.