Казанский государственный архитектурно-строительный университет (КазГАСУ), 420043, г. Казань, ул. Зеленая, д. 1 Предмет исследования: на основе компьютерного моделирования и натурных экспериментов исследовано напряженно-деформированное состояние преднапряженных сталежелезобетонных балок. Исследованы балки с расположением напряженной арматуры вдоль полок двутавра и по огибающей эпюре изгибающего момента. Приведены методика и результаты компьютерного моделирования работы сталежелезобетонных балок, состоящих из стального двутавра, анкеров, преднапряженной арматуры и бетона. Рассмотрены два варианта расположения преднапряженной арматуры. По данным численных исследований изготовлены натурные образцы моделей балок, проведены их испытания. Даны аналитические выражения для расчета сталежелезобетонных балок описанного сечения. Приводятся результаты расчетов, сравнения результатов численного и натурного экспериментов. Цель исследования: выявление напряженно-деформированного состояния балок, эффективности расположения преднапряженной арматуры. Материалы и методы: для натурных экспериментов приняты стальные двутавры с заполнением боковых полостей бетоном, в качестве преднапряженной арматуры принята стержневая арматура, для преднапряжения использован динамометрический ключ. Для компьютерного моделирования использован пакет программ ANSYS. Результаты: получены данные напряженно-деформированного состояния балок на основе компьютерного моделирования. Результаты использованы для изготовления натурных образцов. Полученные результаты компьютерного моделирования сопоставлены с данными натурных экспериментов. Выводы: изучены особенности работы преднапряженных сталежелезобетонных балок по численному моделированию, натурным экспериментам и аналитическим расчетам. Предлагаемый метод расчета дает хорошую сходимость с экспериментальными данными. К Л ЮЧ Е ВЫ Е СЛО ВА: сталежелезобетонная балка, преднапряжение, компьютерное моделирование, натурные эксперименты, напряжения, прогибы Д Л Я Ц ИТИ РО ВА Н И Я: Замалиев Ф.С. Численные и натурные эксперименты преднапряженных сталежелезобетонных балок // Вестник Recently, civil buildings are increasingly using composite reinforced concrete and steel (RCS) structures (beams, slabs, columns). Prestress in RCS structures has not yet found such a spread as, for example, in reinforced concrete and metal structures, although its use is known from technical sources. The present article is devoted to the evaluation of the stressstrain state of prestressed RCS beams. The procedure and results of computer modeling of the response of composite RCS beams consisting of steel I-beam, anchors, prestressed reinforcement and concrete are given. Two variants of arrangement of prestressed reinforcement are considered. According to the data of numerical studies, full-scale samples of beam models were made and their tests were carried out. The article presents the test procedure, the results of experimental studies in the form of graphs, diagrams. At the end of the article, analytical expressions are given for anal...
Prestressing in building structures has been used for a long time. However, the prestressing of structures with a combined cross section, such as steel-concrete structures, has appeared recently. The report is devoted to the structural types of prestressed steel – concrete structures, the description of technical solutions and comparative analysis with known sources. A comparative analysis of the methods of prestressing steel – concrete beams with widespread methods of prestressing reinforced concrete and steel structures is carried out. The article is devoted to prestressed composite beams, the identification of both the stress – strain state of beams of a composite section from prestressing and from operational loads is analyzed. Analytical expressions are given for assessing the strength of prestressed steel – concrete bending elements for different methods of prestressing, and the results of numerical and full-scale tests. Comparisons of the results of numerical and field experiments in the form of graphs are given. In conclusion, satisfactory convergence of various methods for assessing the strength of prestressed beams with experimental studies is noted.
It is known that the supporting capacity of asphalt concrete depends on the weakest component of the system. Currently, there are two main ways to increase strength and shear resistance of asphalt concrete: modification of bitumen binder or regulation of granulometric composition, in the trend of increasing the rock stone content. However, in the first case, the structure-forming effect of multi-crushed stone asphalt concrete is not fully used, in the second - due to the high bitumen consumption necessary to fill intergranular bugholes, the mixture segregates. The elimination of this disadvantage was provided by the introduction of fine-fibred filler into mixture. Stone mastic asphalt concrete (SMA) was created, which fundamentally combines the advantages of impacted low-crushed stone concrete and maximum structural asphalt-concrete, which are widespread in some countries for roads with high traffic stream. In this paper, we studied the effect of various types of stabilizing additives on the performance of stone mastic asphalt concrete.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.