Evaluación de impacto del programa "Viajemos Seguras en el Transporte Público en la Ciudad de México"Aportes al diseño e implementación de políticas de prevención de la violencia de género en espacios públicos Contacto: Nathalie Alvarado, nathaliea@iadb.org.Banco Interamericano de Desarrollo. Esta obra se encuentra sujeta a una licencia Creative Commons IGO 3.0 Reconocimiento-NoComercial-SinObrasDerivadas (CC-IGO 3.0 BY-NC-ND) (http:// creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/igo/legalcode) y puede ser reproducida para cualquier uso nocomercial otorgando el reconocimiento respectivo al BID. No se permiten obras derivadas.Cualquier disputa relacionada con el uso de las obras del BID que no pueda resolverse amistosamente se someterá a arbitraje de conformidad con las reglas de la CNUDMI (UNCITRAL). El uso del nombre del BID para cualquier fin distinto al reconocimiento respectivo y el uso del logotipo del BID, no están autorizados por esta licencia CC-IGO y requieren de un acuerdo de licencia adicional.Note que el enlace URL incluye términos y condiciones adicionales de esta licencia.Las opiniones expresadas en esta publicación son de los autores y no necesariamente reflejan el punto de vista del Banco Interamericano de Desarrollo, de su Directorio Ejecutivo ni de los países que representa. Resumen * Este trabajo de investigación aborda los impactos producidos por el programa "Viajemos Seguras en el Transporte" a través de la evaluación de la intervención específica de separación de vagones entre hombres y mujeres en el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STCM). Esta evaluación se enfoca en el impacto sobre la incidencia de la violencia sexual, la percepción de inseguridad de las mujeres, el funcionamiento del programa, así como la movilidad urbana de las usuarias. El diseño de investigación es mixto: cualitativo y cuantitativo. En el análisis cuantitativo se empleó una estrategia cuasi-experimental de regresión discontinua. El análisis cualitativo se basa en una estrategia etnográfica que comprende entrevistas en profundidad, observación con muestreo no aleatorio y registro fotográfico. Los principales resultados indican que si bien la separación de vagones es ampliamente valorado por las usuarias como una medida para viajar seguras en el transporte en tanto puede ser una medida efectiva para disminuir la incidencia de violencia sexual contra las mujeres en el transporte público, no obstante puede tener impactos no deseados en otros indicadores. En particular, este estudio muestra que, cuando el programa está en operación, los niveles de violencia física se incrementan. Asimismo, se detectaron una serie de áreas críticas en la implementación del programa, de lo cual se desprenden algunos aportes y sugerencias para su mejora.Clasificaciones JEL: R41, O18, J16, J18, Z1 Palabras clave: Género, transporte público, percepción de inseguridad, victimización, violencia sexual, violencia contra las mujeres. 2 IntroducciónLa violencia de género en América Latina es un problema social de gran envergadura que afecta pri...
We contribute to understanding the challenges for estimating the size of the LGBTQ population and discriminatory sentiment against it by surveying 10,003 individuals, whom we randomize into a direct question or an Item Count Technique (ICT) elicitation group. The fractions of the population that self-identify as LGBTQ, that reports having had same-sex sexual experiences, and that has felt same-sex attraction are higher for our sample than those obtained from government surveys. However, the difference between estimates recovered from our direct questions and through the ICT does not always have the expected sign. The negative relationship between age and self-identifying as non-heterosexual is present both in the government survey and in our direct question sample but vanishes when measured with the ICT. The positive correlation between age and homophobic sentiment is present across samples and elicitation techniques. We find no significant variation in all measures for formal vs informal workers.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.