Es wird das Konzept für die Wahl der Verbundstützenquerschnitte vorgestellt und erläutert, wie die Stützenlasten ermittelt wurden und die Bemessung der Stützen erfolgte. Weiters wird beschrieben, wie die Verbunddeckenquerkräfte in die Verbundstützen im Kalt‐ und Warmzustand eingeleitet werden. Eine erstmals im Verbundbau in dieser Größenordnung angewandte Verwendung von Setznägeln und ‐bolzen, wird beschrieben. Ergänzt wird dieser Beitrag durch die Beschreibung des Anschlusses Verbunddeckenträger‐Stahlbetonkern.
Durch einen baupraktisch einfach herzustellenden Momentenanschluß zwischen den Verbunddeckenträgern und den Verbundstützen konnte beim Millennium Tower die Bauzeit drastisch reduziert werden. Die tatsächlichen Werte der Tragfähigkeit und Steifigkeit dieser Riegel‐Stützen‐Verbindungen wurden bei der Bemessung im Traggrenz‐ und Gebrauchszustand berücksichtigt und ermöglichten dadurch gleichzeitig auch eine bemerkenswerte Reduktion der Deckenstärke. Im folgenden wird der Weg der Nachweisführung unter Berücksichtigung des Knotenverhaltens beschrieben.
Erste Untersuchungen und Anwendungen der Holz-Beton-Verbundbauweise liegen nun beinahe 100 Jahre zurück. Vor allem nach dem 2. Weltkrieg wurde diese Bauweise wegen der begrenzten Verfügbarkeit von Eisen verstärkt genutzt. Erst mit der Zeit wurden durch die erhöhten Anforderungen an den Hochbau, vor allem hinsichtlich des Schallschutzes, die weiteren Vorteile dieser Bauweise ersichtlich. Die Hauptanwendung liegt heute auch in der Sanierung und Ertüchtigung bestehender Tragwerke. Der Tragwerksplaner ist dabei immer wieder mit alten Holzbauteilen konfrontiert, die teilweise nur mehr bedingt nach heutigen Sortierkriterien Festigkeitsklassen zuordenbar sind. Speziell für diese Bauaufgabe werden zur Herstellung der Verbundwirkung und Übertragung der Schubkräfte meist stiftförmige Verbindungsmittel verwendet.
Ziel der hier vorgestellten Untersuchungen ist es unter Rahmenbedingungen die denen der Baupraxis möglichst nahe kommen, zu überprüfen, in wie weit handelsübliche Vollgewindeschrauben für diesen Einsatz geeignet sind. Dafür werden durch Push-Out-Versuche die Schubtragfähigkeiten und Verschiebungsmodulen bestimmt. Um Vergleiche mit einem für die Holz-Beton-Verbundbauweise bauaufsichtlich zugelassenem System führen zu können, werden parallel dazu unter denselben Bedingungen Versuche durchgeführt. Dafür konnten im Rahmen der Sanierung eines Altstadthauses Holzbalken für die Prüfkörper der Push-Out-Tests zur Verfügung gestellt werden.
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