El crecimiento de las ciudades latinoamericanas ha sido fragmentado y sectorizado, generando condiciones desiguales para sus pobladores. En México, las disparidades en la conformación espacial de los centros urbanos han aumentado junto con la segregación, principalmente en el espacio de expansión urbano-rural de ciudades intermedias.
En general, la forma en que se ha abordado el estudio de la segregación ha sido descriptivo, centrado en variables socioeconómicas de los grupos sociales y principalmente bajo el análisis de las grandes ciudades, siendo más escasos los estudios en el periurbano; sobre todo en las ciudades intermedias. Esto hace necesario repensar los planteamientos metodológicos para analizar la segregación en dichos espacios caracterizados por su gran dinamismo y la permanencia de estructuras rurales.
Conjugando dimensiones físicas y sociales con un acercamiento multiescalar y multitemporal del territorio, este artículo propone una metodología que analiza a la segregación en el periurbano de ciudades intermedias mexicanas, poniendo en evidencia las implicaciones en la estructura urbana y la organización social de las comunidades.
Además, permite identificar a la segregación como un proceso de diferenciación social- espacial construido históricamente desde contextos regionales y municipales, ambientes que sirven de espacio para la interrelación de los pobladores, al mismo tiempo, les plantean condiciones de vida diversa, ante esas los habitantes responden reforzando o limitando su segregación. Esta propuesta contribuye a desmitificar la percepción negativa de la segregación en el periurbano de ciudades mexicanas, que bien podrían reconocerse también en ciertas ciudades latinoamericanas.
La concentración y crecimiento urbano en la ciudad de Cuernavaca en Morelos, México, aunado a la construcción social del riesgo y los desastres, dan como resultado costosos riesgos los cuales ponen en jaque a los tres niveles de gobierno (federal, estatal y municipal). La concurrencia gubernamental, en la era de la “cuarta transformación” (4T), implica además la ausencia de claridad en la forma de atender las demandas de un crecimiento urbano desmedido y en un sistema ecológico cada vez más perturbado por los riesgos antropogénicos e hidrometeorológicos. Con base en lo anterior, surge la pregunta: ¿Cómo la construcción social del riesgo puede ser atendida en momentos de inviabilidad financiera y, a su vez, minimizar los desastres en la ciudad de Cuernavaca, Morelos? Esta investigación analiza la Construcción Social del Riesgo (CSR) como componente de la Gestión Integral del Riesgo de Desastre (GIRD) y su relación intrínseca con las barrancas urbanas en Cuernavaca, Morelos. Finalmente, se observó que la falta de regulación de las barrancas urbanas ha provocado la fragmentación de la ciudad, propiciando la ocupación irregular y la degradación del ecosistema.
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