A qualidade da rede logística é um importante aspecto das relações comerciais entre países, principalmente no caso dos bens agrícolas, pois a rapidez e cuidado na entrega são de extrema importância por sua maior perecibilidade. Assim, esse trabalho tem por objetivo avaliar o impacto da eficiência logística nas exportações de bens agrícolas, no período entre 2007 e 2018, para um grupo de 168 países. Para tanto, propõe a realização de uma análise descritiva de um indicador de eficiência logística e a estimação de uma regressão baseada no modelo gravitacional. A análise descritiva mostrou que os países com pior desempenho são aqueles mais pobres e os do continente africano, enquanto os de melhores resultados são aqueles de alta renda. A regressão estimada revelou que uma maior qualidade logística afeta positivamente as exportações agrícolas. Desta forma, é necessário discutir quais políticas e ações devem ser feitas com o objetivo de aprimorar a rede de logística nos países, estimulando projetos que visem melhorar a infraestrutura, a rastreabilidade e tornar mais eficientes os procedimentos aduaneiros.
A infraestrutura de transportes impacta diretamente nos custos de comércio e, consequentemente, nacompetitividade dos países. Assim, o presente trabalho tem como objetivo identificar o impacto que fatoresinfraestruturais e, principalmente, de transportes geram sobre a exportação dos países, utilizando dados do anode 2015 e uma amostra de 138 países. Para tanto, lança-se mão do modelo de gravidade. Os principais resultadosconfirmam que as variáveis representativas da infraestrutura logística (rodoviária, ferroviária e aeroportuária)afetam positivamente as exportações, salientando-se, assim, a importância dos países, principalmente osemergentes, investirem na melhoria dos diversos modais de transporte para ampliar sua inserção no mercadointernacional.
Em virtude do notável e rápido crescimento dos fluxos de comércio internacional de bens intermediários, advindo da fragmentação produtiva, faz-se necessário que se compreenda os impactos e as potencialidades da inserção dos países nas Cadeias Globais de valor, bem como as características domésticas que permitem uma maior agregação de valor nesse cenário. Assim sendo, o presente trabalho tem como objetivo avaliar quais variáveis são determinantes para uma maior captação de valor adicionado doméstico nas exportações de bens manufaturados. Para tanto, estimou-se uma regressão não linear com dados em painel através do Poisson Pseudo Maximum Likehood (PPML). Os resultados apontam que países que buscam uma maior agregação de valor em suas exportações devem apresentar maior liberdade comercial, mobilidade de capitais, manter um ambiente favorável para a captação de investimentos estrangeiros e investir em infraestrutura logística.
Este trabalho investigou os efeitos da desburocratização de trocas comerciais nas exportações mundiais e bilaterais de produtos manufaturados. A análise considerou o período de 2014 e 2017. A metodologia utilizada foi exame de estatísticas descritivas e estimação econométrica com base no modelo de gravidade. Os resultados condisseram com o esperado e foram significativos tanto para o prazo de espera para exportar quanto para a conformidade fronteiriça. De forma geral, estudos contínuos sobre a facilitação do comércio são importantes e recomendados para que as transações internacionais ocorram de forma eficiente e harmonizada.
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