ResumoO presente estudo investigou a morte de aves por atropelamento em um trecho sequencial de rodovias federais e estaduais ligando os municípios de Maringá e Guarapuava, ambos no estado do Paraná. Esse percurso é caracterizado por uma transição de paisagens. O principal objetivo da investigação foi relacionar os conhecimentos disponíveis acerca da biologia e da ecologia das espécies com a frequência de atropelamento em trechos similares ao longo da rodovia e nas diferentes épocas do ano. Para tanto, as aves atropeladas no período de fevereiro de 2005 a julho de 2006 no percurso em questão foram coletadas e encaminhadas ao Laboratório de Zoologia da Universidade Estadual de Maringá para identificação. Foram registradas 44 espécies pertencentes a 26 famílias e 11 ordens, com destaque para a ordem Passeriformes, que somou 59% das espécies. Dentre as características biológicas e ecológicas avaliadas, o tamanho corporal e o uso do habitat foram significativamente importantes em relação à frequên-cia de atropelamentos nos trechos que continham muitos fragmentos florestais no entorno da rodovia. As espécies de pequeno porte e com algum grau de dependência de floresta foram mais frequentes em áreas com muitos fragmentos florestais no entorno. Por sua vez, espécies de grande porte e independentes de floresta prevaleceram em áreas cercadas pela agricultura e por campos. Apesar de não ter sido encontrado um padrão claro de sazonalidade, existe uma tendência de aumento na frequência de atropelamentos de aves na época da colheita de grãos.Palavras-chave: avifauna, mortalidade em rodovia, ecologia de estradas, fragmentação. AbstractThe present study investigated the roadkill mortality of birds in a sequential stretch of highways connecting the cities of Maringá and Guarapuava, in state of Paraná, a route characterized by a transition of landscapes. The main objective was to relate the available knowledge about the biology and ecology of the bird species with their frequency of trampling on similar stretches along the highway and in different seasons. The birds were collected from February 2005 to July 2006 and sent to the Laboratory of Zoology, University of Maringá for identification. We recorded 44 species belonging to 26 families and 11 orders, with emphasis on the order Passeriformes, which totaled 59% of the species. Among the biological and ecological characteristics evaluated, body size and habitat use are significantly important for roadkill frequency in sites that contained many forest fragments around the highway. The small species with some degree of dependence on forest were more frequent in areas with many forest fragments surrounding it, while large forestall independent species prevailed in areas surrounded by agriculture and countryside. Despite have not been found a clear pattern of seasonality, a trend of increased frequency of trampling of birds during the harvest of grain were observed.
Foi analisado o conteúdo estomacal e calórico de 70 espécimes de aves atropeladas em estradas da região central do estado do Paraná, Brasil, com o objetivo de avaliar o impacto da malha viária na ecologia trófi ca das aves. Dentre as amostras analisadas, 31% foram de espécies omnívoras, 30% insetívoras, 16% carnívoras, 14% frugívoras e 9% insetívoro/frugívoras. Uma diversifi cação na dieta foi constatada, especialmente, para carnívoros e omnívoros. Os itens alimentares com maior ocorrência foram Coleoptera (20%), Sementes (17%) e Hymenoptera (15%). O item com maior frequência volumétrica foi Rodentia (35%). Os frugívoros e os insetívoros apresentaram as maiores médias calóricas. A presença de itens de diversas origens na dieta das espécies pode signifi car escassez dos itens preferenciais em consequência do impacto das rodovias.
RESUMOO estresse intensivo das variações ambientais sobre a fauna, em teoria, pode ser avaliado através de uma análise de assimetria fl utuante. Deste modo, neste trabalho foi investigada a possibilidade de ocorrência de estresse ambiental através da análise de assimetria fl utuante de espécies do gênero Turdus ocorrentes em um parque urbano situado em Guarapuava, Centro-Sul do Estado do Paraná, Brasil. As aves foram capturadas e tiveram asas e tarsos medidos através de paquímetro digital. Em seguida, foi obtido o índice de assimetria fl utuante, obtendo-se a normalidade (simetria na distribuição dos escores). Os resultados obtidos a partir da análise de assimetria fl utuante (AF) demonstraram um padrão assimétrico de tarso e asa para as três espécies em que houve número sufi ciente de indivíduos para análise (Turdus amaurochalinus, Turdus leucomelas e Turdus rufi ventris). Embora não haja dados de ambientes mais conservados, foi detectado que ocorre assimetria fl utuante para os turdídeos estudados. Desta forma, recomendam-se novos estudos com turdídeos em ambientes mais íntegros, para validar o uso desta ferramenta também sobre espécies mais resistentes ao estresse ambiental, como também para planos de manejo de unidades de conservação inseridas em matrizes urbanas. Palavras-chave: Turdus. Habitats urbanos. Estresse ambiental.
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