Purpose
– The purpose of this paper is to investigate the effectiveness of mitigation measures adopted in a scheme of EIA follow-up by examining their performance in reducing geo-environmental impacts in earthwork activities during the Rodoanel southern section construction in São Paulo, Brazil. This environment is fragile in terms of affected watersheds because the highway crosses two important reservoirs that supply most of the metropolitan water demand. Therefore, this research also aims at promoting water quality control.
Design/methodology/approach
– This study combines complementary sources as evidences in the literature and field checks, tests and monitoring. The methodology was supported by criteria for evaluating the effectiveness of mitigation measures in the case study approach.
Findings
– The EIA follow-up activities contributed to the maintenance of environmental conditions in the majority of the control points at the end of the construction phase. Water quality parameters were not statistically different before and during the construction of the highway. The choice and arrangement of mitigation measures were successful in ensuring water quality control by avoiding siltation.
Practical implications
– A robust scheme for designing and evaluating mitigation measures contributes to the improvement of their effectiveness and is pivotal to the success of the EIA follow-up.
Originality/value
– This case study serves as an example for extending EIA follow-up practice in special to the improvement of the design and evaluation of mitigation measures in similar contexts.
Fatores importantes na geração e na dinâmica de escoamento das massas rochosas nas drenagens estão condicionados a características topográficas da bacia hidrográfica e das drenagens, das chuvas (intensidade, duração e volume) e da quantidade de materiais disponíveis para serem mobilizados. As corridas de massa possuem enorme capacidade de mobilizar e transportar quantidades significativas de sedimentos e materiais vegetais em curto espaço de tempo. Algumas ocorrências em território nacional, tais
Neste artigo, apresentamos os processos de criação que deram origem à primeira tecnoperformance com drone, realizada no Grupo Internacional e Interinstitucional de Pesquisa em Convergências entre Arte, Ciência e Tecnologia (GIIP). Um voo, conduzido em tempo real, com base nos gestos faciais e movimentos de cabeça de uma artista com síndrome de locked in, demarca no solo um caminho, feito por um laser embarcado no drone. Neste trajeto, movimentos de dança são criados por dançarinas, ao som que mistura o eletrônico e o analógico experimental. Também descrevemos a produção de uma instalação artística, decorrente desta obra cênica, participante de duas exposições. Por fim, trazemos considerações teóricas sobre a transdução entre os campos da engenharia, tecnologia e arte, seguidas de reflexões que justificam que essa tecnoperformance é apenas o início de uma série de produções artísticas do GIIP usando dispositivos operados por controle remoto e tecnologia de realidade virtual.
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