The nitriding of iron and steel is of considerable technological importance, because it can make a pronounced improvement in the fatigue, the wear, and the corrosion resistance of these materials. Nitriding on the surface of ferrous alloys results in the formation of a compound layer of γ´-Fe4N1-x and ɛ-Fe3N nitrides or a mixture of γ´ and ɛ with a nitrogen diffusion zone beneath the nitride layer. The broad range of nitride layer properties needed for different applications requires good control of nitriding process [1-3]. In the powder-pack nitriding process, which is similar to the powder-pack carburizing process, samples are placed in an annealing box with a powder mixture that consists of nitrogen-rich material and an activator. The nitriding temperatures are between 723 K and 823 K, a range in which the nitriding potential is a function of the mount of activator used in the powder mixture. The powder-pack method is a low-cost process particularly suited for the formation of uniform nitride layers on structural alloy components with complex shapes and of various sizes [4-5]. In this study, the microstructure of the γ´-Fe4N1-x and ɛ-Fe3N layers formed on an ARMCO pure iron surface have been investigated at different temperatures by the powder-pack process.
Ingeniería de control moderna es una ciencia básica, relacionada directamente con Sistemas de Control Analógicos y Digitales, una de las unidades temáticas que evalúa el EGEL-IMECA. El objetivo principal del estudio de Ingeniería de Control Moderna es suministrar conceptos importantes en el análisis y diseño de sistemas de control a futuros ingenieros mecánicos para que estén familiarizados con la teoría y la práctica de control automático. El contexto de control automático se ha convertido en una parte importante e integral de innovación tecnológica en los procesos modernos de fabricación y en cualquier operación industrial que requiera el control de temperatura, presión, humedad, flujo, etc. El objetivo principal de este texto de Ingeniería de Control Moderna es lograr que los estudiantes del Programa Educativo en Ingeniería Mecánica presenten un tratamiento riguroso y completo del análisis y diseño de sistemas de control mediante un modelo del sistema real que se requiere controlar para obtener la respuesta del proceso. Una de las novedades de esta edición es la inclusión de nuevos problemas como ejemplos, que facilitan la compresión gradual de la teoría de control al estudiante. Este enfoque hace posible reforzar la premisa de que el desarrollo y la innovación tecnológica que conlleve a la consolidación de nuevos procesos son detonadores del cambio social y económico.
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