Foram investigadas as contribuições educacionais de uma abordagem baseada na História da Ciência e na experimentação envolvendo conceitos científicos da área de Astronomia, destacando a reprodução do experimento realizado originalmente por Eratóstenes no século III A.C., destinado à medição do raio da Terra. Constatou-se que as atividades realizadas contribuíram expressivamente para que os estudantes do Ensino Médio de duas escolas públicas de Sergipe, o Colégio Estadual Secretário de Estado Francisco Rosa Santos, em Aracaju, e o Instituto Federal de Sergipe, campus de São Cristóvão, tivessem o seu interesse desperta-+ The Eratosthenes Project: the reproduction of a historical experiment as a resource for the inclusion of Astronomy concepts in High School * Recebido: maio de 2012. Aceito: agosto de 2012. Santos, A. J. de J. et al. 1138 do para a construção de novos conhecimentos científicos e compreendessem alguns aspectos inerentes às ciências e à Astronomia em particular, como o seu caráter empírico e o seu desenvolvimento histórico, imerso, portanto, em um específico contexto social, econômico e cultural. A abordagem utilizada possibilitou um grande envolvimento dos estudantes participantes e o aprimoramento da relação professor-aluno. As avaliações realizadas identificaram que houve significativa aprendizagem dos conceitos abordados envolvendo a Física e a Astronomia, como latitude, longitude, equinócio, solstício, meio-dia solar, entre outros conceitos que foram tratados de maneira interdisciplinar com outras áreas do saber, como a Geografia, a História e a Matemática.
RESUMOEmbasada no campo da Engenharia Mecânica com ênfase na dinâmica veicular, esta investigação objetiva o dimensionamento e modelagem computacional do sistema de freios para um veículo monoposto tipo fórmula de alto desempenho, atendendo todas as normas exigidas pela SAE International. Um freio funciona graças ao atrito resultante do contato entre um elemento não rotativo do veículo e um disco ou tambor que gira com a roda. O atrito produz a força necessária para reduzir a velocidade do automóvel ao converter em calor que se dissipa no ar a energia mecânica do veículo. (COSTA, 2002.) O sistema de freios é um componente essencial ao veículo, um item de segurança indispensável, mas pouco lembrado, só naqueles momentos cruciais pelos quais ninguém gostaria de passar. O seu incorreto dimensionamento acarretará em resultados não muito agradáveis, trata-se de um sistema que não permite falhas. O trabalho desenvolvido qualifica-se quanto a natureza, como do tipo pesquisa aplicada e como motivação, a necessidade de produzir conhecimento para aplicação de seus resultados, com o objetivo de construir para fins práticos (BARROS; LEHFELD, 1989). Foram analisados materiais referentes à dinâmica veicular e foi possível desenvolver uma ferramenta bastante prática para os projetistas de freios, um dimensionador para sistemas de freios de veículos monopostos. Para o seu funcionamento é necessário que o projetista forneça os dados iniciais de projeto (peso do veículo, altura, largura...) que o programa realiza os cálculos e retorna com o sistema dimensionado. A pesquisa se baseia nos conceitos da dinâmica veicular (GILLESPIE, 1992) e no projeto de freios (LIMPERT, 1999). Esta pesquisa justificase pela carência de trabalhos relacionados ao dimensionamento de freios para veículos monopostos em âmbito nacional. Todo o estudo desenvolvido pode ser utilizado no dimensionamento de sistema de freios para outros tipos de veículos, de maior ou menor porte. PALAVRAS-CHAVE:Freios; Monoposto; Frenagem; Dimensionamento. BRAKE SYSTEM DESIGN FOR A PROTOTYPE OF SAE FORMULA ABSTRACTBased in the field of Mechanical Engineering with emphasis on vehicular dynamics, this research aims at the computational design and modeling of the brake system for a high-performance formula single-seater vehicle, meeting all the standards required by SAE International. A brake operates thanks to the friction resulting from the contact between a non-rotating member of the vehicle and a disc or drum that rotates with the wheel. The friction produces the necessary force to reduce the speed of the automobile by converting to heat that the mechanical energy of the vehicle dissipates in the air. (COSTA, 2002). The brakes system is an essential component of the vehicle, an indispensable but little remembered item of safety, only in those crucial moments for which no one would like to pass. Its incorrect sizing will result in not very pleasant results, it is a system that does not allow failures. The work developed qualifies as the nature, as of applied research type and...
O objetivo do trabalho é desenvolver um interferômetro de Michelson de baixo custo para ser utilizado em aulas de metrologia em cursos de engenharia, visando potencializar o entendimento dos processos físicos envolvidos nas medições e contribuir com a educação científica dos alunos. O experimento envolve a utilização de um laser, um divisor de feixe, espelhos refletores, uma lente, uma base de alumínio, um micrômetro e parafusos com porcas. A primeira parte do experimento consiste em projetar figuras de interferência que mudam quando o feixe de luz é movido em relação ao divisor de feixes. A segunda parte do experimento mede o comprimento de onda da luz laser, determina seu valor médio e as incertezas associadas. O comprimento de onda experimental determinado foi de (546,67 ± 1,65) nm, o que representa um erro experimental de apenas 2,76% em relação ao valor esperado de 532 nm, demonstrando que o aparato experimental é apropriado para medidas quantitativas da radiação incidente e pode ser utilizado como um instrumento de grande valia no ensino de metrologia, proporcionando um momento de atenção contínua dos estudantes.
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