AGRADECIMENTOSAgradeço primeiramente a Deus, que está presente em todos os dias da minha vida.A ajuda de diversas pessoas que ajudaram direta ou indiretamente.À Escola de Engenharia de São Carlos pelos serviços de apoio à pesquisa e a pós-graduação; À Universidade Federal de Mato Grosso do Sul pela formação do autor; Ao professor Titular Carlito Calil Junior, pela excelente orientação fornecida durante a elaboração deste trabalho, com sugestões e acompanhamento direto de todas as atividades desenvolvidas. Agradeço ainda, pela sua confiança e entusiasmo nos momentos de dificuldades.Aos professores do LaMEM, Francisco Rocco e Antonio Alves Dias.Ao professor André Teófilo Beck pelas aulas de confiabilidade estrutural, as quais foram fundamentais para o trabalho.Ao meu irmão Peter Batista Cheung que me incentivou e ajudou a apreender a técnica dos algoritmos genéticos e aos meus pais que sempre estiveram junto comigo me incentivando a estudar. Aos amigos do LaMEM e do SET que apoiaram e incentivaram a realização deste trabalho:Fernanda Calmon companheira de todas as horas na realização dos experimentos.Alexandre Miná com quem aprendi muito sobre a busca inesgotável de informação e o desenvolvimento de novas idéias; Malton, Julio Molina, José Luís Miotto, Jorge Góes, Pedro Alcântara, Jorge Góes, André Zangiácomo, André Cristóforo, Maximiliano, Valério Almeida, Fátima, Elen e Márcio amigos que tornaram estes dias muito mais fáceis durante a estadia em São Carlos.Em especial ao meu amigo Giovano Palma que contribuiu significamente neste estudo com seu trabalho pioneiro sobre silos esbeltos no país.Aos técnicos que tornaram realidade às idéias e os estudos, em especial ao Jaime, Arnaldo, Aparecido, Silvio, Tânia, Roberto, Bragato e Samuel. Aos funcionários do SET-EESC, pelo suporte administrativo e empenho no atendimento do autor.Às entidades de fomento à pesquisa e as empresas privadas que apoiaram a realização desta pesquisa. À Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP), pela concessão da bolsade doutorado e pela outorga de recursos do projeto de pesquisa de apoio financeiro para realização desta pesquisa.À Kepler Weber Industrial S/A, pela doação dos silos piloto e silo de armazenamento.À CASP, pela doação do elevador de canecas."Entregue seu caminho a Javé, nele confie, e ele agirá". (Salmos, 37:5) "As coisas impossíveis para os homens são possíveis para Deus". (Lucas, 18:27) Os silos verticais são estruturas com elevado índice de deformações excessivas e ruptura causados, principalmente, pelo desconhecimento da variabilidade nas pressões devidas ao produto armazenado. O objetivo deste trabalho é apresentar um estudo teórico, numérico e experimental das pressões exercidas pelos produtos armazenados granulares nas paredes de silos esbeltos, com a proposta da incorporação de parâmetros com propriedades estocásticas, nos modelos de pressões apresentados na literatura. Os parâmetros mais relevantes dos modelos de pressões foram ajustados aos dados experimentais obtidos em um silo-piloto, utiliz...
Resumos pontes protendidas de madeira consistem em sistemas estruturais alternativos, mais leves do que as pontes tradicionais, e apresentam grande rigidez e facilidade de montagem. No Brasil a primeira ponte protendida de madeira foi projetada e construída sobre o Rio Monjolinho, em São Carlos, SP. A confiabilidade desse tipo de estrutura é um dos pontos de maior preocupação técnica, embora essa forma de avaliação ainda não seja utilizada em projetos de pontes de madeira. Este trabalho objetivou avaliar a confiabilidade estrutural do sistema laminado protendido de madeira da ponte projetada sobre o Rio Monjolinho, com foco especial na resistência à flexão e na perda de protensão do sistema, considerando-se para tanto um conjunto variado de trens-tipo. O tabuleiro foi avaliado como uma viga equivalente, baseado no comportamento de placa ortotrópica, e para verificar a segurança da ponte um estudo de confiabilidade foi realizado considerando ações reais obtidas por meio dos dados da concessionária Centrovias. Os resultados das análises de confiabilidade revelaram que a ponte protendida de madeira apresentou índices de confiabilidade compatíveis para a maioria dos carregamentos simulados do tráfego, embora para alguns tipos de caminhões a ponte tenha apresentado índices de confiabilidade abaixo do recomendado pelas normas internacionais. Palavras-chaves:
Silos are essential for sectors such as agriculture, industry, and mining in Brazil, but they are structures with a high degree of complexity in relation to pressure determination. Therefore, new researches on the influence of the product stored in their structure are stimulated. For granular materials, the K coefficient is the factor obtained between the horizontal and the vertical pressure. This study aimed to develop a test device capable of calculating this coefficient based on the recommendations of EN 1991-4 (2006) (Eurocode 1: Actions on structures-Part 4: Silos and tanks). For that, two cylinders of different heights were elaborated to study the influence of the device height in obtaining K coefficient. The results were measured by strain gauges and load cell connected to a data acquisition system. A vertical pressure was applied to the equipment, which responded with values of deformation correlated to the horizontal pressure. The values of K coefficient for corn were found and compared with those from the literature, concluding that the equipment could be used for the proposed purpose.
Resumo Esta pesquisa apresenta o estudo experimental da influência das chapas com dentes estampados (CDE) na perda de protensão em tabuleiros treliçados protendidos transversalmente para aplicação em pontes de madeira. Como os conectores diminuem o contato direto das peças de madeira, as perdas de protensão apresentam valores diferentes dos obtidos nos tabuleiros laminados protendidos convencionais. Dessa forma, esta pesquisa apresenta um estudo experimental em uma faixa, em que as perdas de protensão são avaliadas por meio de instrumentação contínua em sala com temperatura e umidade controlada. Com isso foi possível identificar os níveis de tensão nas barras após o período de 60 dias, que corresponde à fase inicial de serviço da ponte, com o objetivo de fornecer dados preliminares para o estabelecimento de planos de protensão. Os valores obtidos experimentalmente foram ajustados aos modelos teóricos e empíricos por meio do método dos mínimos quadrados. Os resultados demonstraram, pela análise dos valores médios, que não foram notadas diferenças significativas entre o sistema com chapas com dentes estampados e o sistema sem chapas; porém, faz-se necessária a realização de mais ensaios para que se possa ter uma amostra de maior representatividade.
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