The seminal studies by Allcott and Mullainathan (2010), Allcott (2011), andRogers (2014) suggest that social comparison-based home energy reports (HER) are a cost-effective non-price intervention to stimulate energy conservation. The present paper demonstrates the context-dependency of this result. We show that, outside the US, electricity consumption levels and carbon intensities are typically much lower and, hence, HER interventions can only become cost-effective when treatment effect sizes are substantially higher. Yet, our evidence from a large-scale randomized controlled trial in Germany suggests that effect sizes are actually much lower than in the US.

rivate cars are responsible for about 11% of the world's total carbon dioxide emissions. That's the greatest share in the transport sector, which accounts for 24% of emissions overall 1. Petrol and diesel cars are associated with many other harmful effects, such as air pollution, congestion and accidents. It is clear that these cars must be largely removed from the roads to achieve sustainable mobility. The good news is that some policies have Car owners underestimate total vehicle costs. Giving consumers this information could encourage the switch to cleaner transport and reduce emissions. A petrol station in Berlin. On average, drivers accurately judge fuel costs but severely underestimate all other expenditure.

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Standard-Nutzungsbedingungen:Die Dokumente auf EconStor dürfen zu eigenen wissenschaftlichen Zwecken und zum Privatgebrauch gespeichert und kopiert werden.Sie dürfen die Dokumente nicht für öffentliche oder kommerzielle Zwecke vervielfältigen, öffentlich ausstellen, öffentlich zugänglich machen, vertreiben oder anderweitig nutzen.Sofern die Verfasser die Dokumente unter Open-Content-Lizenzen (insbesondere CC-Lizenzen) zur Verfügung gestellt haben sollten, gelten abweichend von diesen Nutzungsbedingungen die in der dort genannten Lizenz gewährten Nutzungsrechte. The working papers published in the Series constitute work in progress circulated to stimulate discussion and critical comments. Views expressed represent exclusively the authors' own opinions and do not necessarily reflect those of the editors. Terms of use: Documents in Ruhr Economic Papers #671

No abstract

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Imperfect information and inattention can lead consumers to undervalue the energy efficiency of products, contributing to growing environmental problems and climate change. To nudge individuals towards energy efficiency, environmental certification schemes, such as the European Union (EU) energy label, present grade-like efficiency classes. In a real-stakes randomized controlled trial, we contrast this approach with a control condition that gives no energy-related information and an alternative treatment condition that provides detailed information on the lifetime cost of energy-using durables. Our results show that the EU energy label does not increase demand for energy-efficient products over a control condition. By contrast, lifetime-cost information increases the willingness-topay for energy efficiency considerably.