No abstract

A revisão da literatura é uma etapa chave da pesquisa em qualquer campo da ciência. Na área de logística e transportes se destaca o uso da Revisão Sistemática da Literatura (RSL). Este método apresenta um processo replicável e auditável de execução, mas não está livre do viés e da subjetividade do pesquisador e de falhas em sua execução que podem comprometer os resultados da revisão. Diante destas dificuldades, o trabalho propõe a adoção de critérios de avaliação da qualidade na condução da RSL de forma a identificar falhas e corrigi-las. Para demonstrar a aplicabilidade da proposta, três estudos de caso na área de logística e transportes são avaliados. A aplicação permitiu identificar falhas na execução da RSL e apontar formas de correção das mesmas. Ressalta-se que os critérios propostos são úteis também para a avaliação da qualidade de revisões narrativas da literatura.

Chitosan active coating on paperboard surface forming an anti-insect grain-based food packaging.

Este é um artigo publicado em acesso aberto (Open Access) sob a licença Creative Commons Attribution, que permite uso, distribuição e reprodução em qualquer meio, sem restrições desde que o trabalho original seja corretamente citado.Braz. J. Food Technol., Campinas, v. 22, e2018121, 2019 | https://doi. ResumoAs cadeias de suprimentos de alimentos estão intrinsecamente ligadas à presença das embalagens, uma vez que estas são imprescindíveis para garantir a proteção e a preservação de alimentos dos centros de produção até o consumidor. Além disso, as embalagens facilitam as etapas de manuseio, transporte e armazenagem, tendo como consequências a melhoria das operações e a redução de custos. O objetivo deste estudo foi avaliar o desempenho de três diferentes embalagens para acondicionamento de molho de tomate (lata, stand-up pouch e embalagem cartonada) em relação à logística de distribuição na área urbana. Para essa avaliação, foi utilizada a metodologia Packaging Scorecard, na qual são entrevistados os profissionais presentes ao longo da distribuição desses produtos. Os resultados mostraram que, para a cadeia de suprimentos estudada, a lata apresentou o melhor desempenho global. A embalagem cartonada apresentou desempenho global muito próximo ao da lata, tendo melhor desempenho em três dos quatro locais de avaliação. Além disso, os resultados obtidos oferecem uma visão sistêmica da cadeia, com a identificação de pontos críticos das embalagens, e podem ser utilizados pelos profissionais dos diferentes locais de distribuição visando à melhoria do desempenho logístico das embalagens. Palavras-chave:Embalagem; Logística; Cadeia de suprimentos; Derivado de tomate; Packaging scorecard; Distribuição urbana. AbstractFood supply chains are intrinsically linked to the presence of packaging, since they are essential to ensure the food protection and preservation from the production centers to the consumer. In addition, the packaging favors handling, transport and storage steps resulting in improved operations and reduced costs. The objective of this study was to evaluate the performance of three different tomato sauce packaging (can, stand-up pouch and carton pack) in relation to distribution logistics in urban area. The Packaging Scorecard methodology was used in this Desempenho logístico de embalagens para molho de tomate: um estudo de caso na cidade de São Paulo, Brasil Noletto, A. P. R. et al.

Bio‐based packaging materials are an emerging environment‐friendly alternative to conventional plastic food packaging materials, at least for some applications. The innovation of this work was to develop a sustainable cellulosic packaging material based on chitosan/palmitic acid/activated carbon coating with potential applications for single‐use food packaging. The study developed a multilayer paperboard (MPB), evaluating the effects of a paperboard surface coating by chitosan (2.0% w/w), palmitic acid (1.8% w/w), and activated carbon (1.2% w/w) applied in three coating layers. The water vapor transmission rate (WVTR) of coated paperboard was reduced compared to uncoated paperboard, associated with the coating suspension filling of the pores of the cellulosic matrix, the palmitic acid hydrophobic characteristic, and the nonpolar nature of activated carbon (acted by repelling the vapor molecules of water). A grease resistance of Kit solution 11 of MPB was observed. The stiffness and elongation capacity increased, indicating the rigidity and flexibility of the MPB. The deposition of palmitic acid and activated carbon influenced the roughness increase. The biodegradability in the soil after 188 days of MPB was 55.01%, and the control (uncoated paperboard) was 69.38%. The coating did not impact the degradation behavior of cellulose.

The packaging industry is one of the most important sectors of the economy, recognized and diagnosed as strategic for society. With this, technologies have arisen aiming at sustainable development and the search for materials that minimize damages to the environment. At the same time, the need for innovation, quality assurance and practicality to be offered to the consumer, there is concern about its final destination in an economical and environmentally correct way. Included in this context are the cellulosic packaging and the substitution of coatings based on synthetic polymers by natural polymers. In the present work, coatings based on the chitosan biopolymer were developed with the addition of natural dyes: anthocyanin and urucum (Bixa Orellana L.), entitled PCA2 and PCU2, respectively. Samples of paper (277 g/m2) were coated and characterized as Scanning Electron Microscopy (SEM), thickness, weight and barrier properties: WVPR, COBB and tensile strength. Weight and tensile strength analyzes showed no statistical differences. There was a reduction of WVPR of the order of 38.6% and 24.2% for the PCA2 and PCU2 samples, respectively, when compared to uncoated samples (PU). Similar fact occurred with the COBB analysis, there was reduction of the order of 14.8% and 29.62%.

A Ata da defesa com as respectivas assinaturas dos membros encontra-se no processo de vida acadêmica do aluno.

A ocupação maciça das áreas urbanas gera um aumento no número de automóveis e caminhões que transitam nessas áreas, dificultando a circulação e comprometendo a eficiência da distribuição física de bens, criando congestionamentos e desperdício de tempo e dinheiro. A distribuição urbana é hoje um dos principais problemas logísticos ao longo da cadeia de abastecimento. Normalmente, os esforços para aumento da eficiência desta atividade estão voltados para estratégias de transportes e de armazenagem. Pouco se explora neste contexto a embalagem como elemento de racionalização e aumento de eficiência das operações logísticas de coleta e entrega. O objetivo desse trabalho é realizar um estudo exploratório para avaliar o desempenho de sistemas de embalagem sob a ótica da logística. Para essa avaliação foi utilizado o Packaperforma (PPF), metodologia de avaliação do desempenho de embalagens na qual os profissionais envolvidos na cadeia de suprimentos são entrevistados e julgam segundo critérios específicos. Foram estudados três sistemas de embalagens para acondicionamento de molho de tomate com distribuição final ocorrendo em pontos de venda com diferentes portes e localização (dentro ou fora da zona de máxima restrição de circulação). Os resultados obtidos mostraram que não houve diferença de desempenho global entre os sistemas de embalagens nas cadeias de suprimentos analisadas e indicam que, para alguns critérios específicos, pode haver uma correlação de desempenho das embalagens com o roteiro de distribuição e porte do ponto de venda.