INTRODUÇÃOA sociedade moderna valoriza processos que envolvam reciclagem de materiais. Deste modo, os investimentos relacionados ao aproveitamento de resíduos tornaram-se essenciais ao desenvolvimento como alternativa de proteção ambiental [1]. Um exemplo disto são as usinas termelétricas, que geram cinzas a partir da queima de carvão mineral. Este resíduo vem sendo estudado visando, entre outras aplicações, um possível aproveitamento como matéria-prima na fabricação de blocos e tijolos além de produtos cerâmicos especiais [2,3]. As cinzas volantes como matéria-prima para produção de agregado sintético apresentam-se como outra alternativa para o reaproveitamento do resíduo em função das características físico-químicas que este material apresenta.
ResumoOs agregados sintéticos vêm sendo empregados na construção civil como uma medida para redução do extrativismo mineral. Dentro desse contexto, a reciclagem de resíduos industriais configura hoje a base da maioria dos processos de redução da exploração dos recursos minerais. Neste trabalho estudou-se a sinterização em reator vertical de leito fixo para produção de agregado sintético, a partir de 20% de pelotas e 80% de carvão vegetal. As pelotas foram confeccionadas a partir de uma mistura contendo argila, carvão vegetal e cinza volante. Realizaram-se dois experimentos variando a velocidade de sucção do ar. O material produzido foi analisado por difração de raios X, microscopia eletrônica de varredura, medidas de suas propriedades cerâmicas e classificação quanto à sua granulometria. As análises dos resultados demonstraram que as reações de estado sólido, durante o processo de sinterização, foram eficientes e que o agregado produzido foi classificado como leve e graúdo. O processo se mostrou interessante para a sinterização de agregados, podendo ser controlado pela composição, granulometria, gradiente de temperatura e fluxo gasoso. Palavras-chave: cinza volante, agregado sintético, sinterização, reator de leito fixo.
AbstractThe
Normally, industries in general, produce waste at its majority toxic, such as fly ash, for example, which damage the environment. The aim of this paper is to investigate the evolution of the temperature in a combustion reactor, full of pellets manufactured with fly ash, clay and charcoal powder, after sintering, to obtainment synthetic aggregates for use in civil construction. The pellets were produced in a cement mix. For realization of the work, a co-current combustion reactor was made in order to analyze the temperatures profile and investigate if the values of these temperatures would be sufficient to initiate the process of sintering of the pellets. Temperatures reached in the reactor varied in the range of 800 °C-1,290 °C. These values are sufficient to initiate the process of sintering of the pellets. For the experiment realized, parameters such as inlet velocity of the fluid (air), diameters of the pellets and size of charcoal crushed in a disk mill were varied and the effect of variations of these parameters were analyzed for the experiment. The historical temperatures were recorded by a data acquisition instrument and subsequently plotted for analysis.
Este artigo analisa o processo de estivagem de celulose no Porto do Itaqui localizado em São Luís (MA) para determinação de ações para se reduzir estes custos pelo menor tempo de carregamento, aumentando a rotatividade de navios no porto e a rentabilidade da operação, contribuindo para que a empresa seja mais competitiva no mercado marítimo. Para tanto, foram estudadas técnicas de estivagem, observando as diversas operações de carregamento de celulose em diferentes regimes de trabalho. Da mesma forma, acompanhou-se as diversas interrupções ocorridas durante as operações relativas a intervenções para manutenção das máquinas e equipamentos (guindastes, lifting frames ou spreaders). A eficiência da cadeia de estivagem foi medida com a utilização da ferramenta Overhaul Equipment Effectiveness - OEE, que permite a estimativa da eficácia dos equipamentos e da operação. Concluímos pela necessidade de desenvolvimento e implantação de técnicas e tecnologias inovadoras na melhoria da qualidade do andamento deste tipo de operação portuária e da gestão da empresa, com a utilização de indicadores que conectem os envolvidos no processo produtivo.
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