Article Info Resumo
IntroduçãoDiante da busca por desempenho superior em um ambiente de concorrência, o alinhamento entre os níveis estratégicos, operacionais e funcionais de uma empresa tem importância na construção de vantagens competitivas sustentáveis e de longo prazo (RESENDE; MENDONÇA, 2007).O desdobramento da estratégia de negócios de uma empresa para os outros níveis deve estar alinhado para que não existam práticas desconectadas entre estes. Pois as decisões tomadas nos níveis operacionais e táticos devem suportar a estratégia competitiva da empresa.Uma das principais decisões de uma empresa no nível estratégico é o Planejamento de Redes Logísticas que determina o número de instalações, tamanho e localização de fábricas e depósitos. O desdobramento desta decisão para o nível tático reflete na decisão de definir a alocação dos clientes às instalações (KOUVELIS, 1996).Portanto quando uma nova instalação é introduzida na rede logística, a qual possui um lugar fixo, é necessário revisar a designação dos clientes às instalações Esse é o ponto de partida para o presente trabalho, um estudo de caso, cujo objetivo é analisar a realocação dos clientes às instalações fabris com a finalidade de minimizar os custos totais de transporte a partir das implantações das novas Unidades de Fertilizantes Nitrogenados (UFNs).Através da aplicação do Problema Clássico de Transporte, pretendeu-se responder a seguinte questão: Quais clientes considerados estratégicos pela empresa deverão ser servidos por quais instalações para minimizar o custo de transporte?Nesse sentido, o estudo procurou contribuir com maiores informações sobre a utilização do Problema Clássico de Transporte no processo de tomada de decisão, auxiliando o processo gerencial da empresa ao realocar os clientes à nova configuração da rede logística.Para se atingir o proposto acima foi realizada a revisão bibliográfica sobre os temas Alinhamento Estratégico, Logística de Distribuição e o Papel do Transporte, além Localização de Instalações/Alocação de Demanda. O trabalho utilizou-se de um estudo exploratório do setor de fertilizantes brasileiro a partir de um estudo de caso apoiado por modelagem e simulações de cenários, com a proposta de realocação dos clientes nas novas UFNs.
Este estudo utilizou o caso do setor brasileiro de fertilizantes, que vem passando por mudanças devido à inserção de novas Unidades de Fertilizantes Nitrogenados (UFNs) na rede logística de uma empresa nacional. O estudo limitou-se à ureia, responsável por 60% do mercado de nitrogênio no Brasil. Para analisar a alocação da demanda, devido à inserção das novas UFNs, foi utilizado o Problema Clássico de Transporte, minimizando o custo de transporte do processo de distribuição do fertilizante nitrogenado ureia. Após a coleta de dados relativos ao estudo de caso, simulações de cenário com a inserção das UFNs foram realizadas por meio do software AMPL e do solver CPLEX. Os resultados mostraram que a inclusão da UFN III na rede logística da empresa foi responsável pela redução mais significativa dos custos de transporte entre os cenários simulados, confirmando que o planejamento da rede logística e o alinhamento entre os níveis estratégico e tático são possíveis instrumentos para contribuir com a otimização da distribuição de ureia.
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