Este artículo fue realizado en el marco del proyecto Fondecyt n°3080068 sobre la vivienda como pilar de la movilidad cotidiana y la emancipación. Las entrevistas realizadas corresponden a parte del terreno de investigación doctoral de Alejandra Lazo sobre la movilidad cotidiana y el anclaje en Santiago de Chile.

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Resumen El presente artículo analiza las prácticas de movilidad cotidiana de los usuarios del ferrocarril de La Araucanía en el sur de Chile. A través de un enfoque etnográfico fue posible explorar dos experiencias de habitantes de la región que por motivos laborales (conmutación) viajan cotidianamente a una ciudad distinta de aquella en la que residen, permitiéndoles conocer diversos medios de transporte, espacios de vida y lugares de frecuentación desde una perspectiva experiencial. Dentro de los hallazgos, cabe destacar la relevancia del ferrocarril como dispositivo de uso frecuente en la conexión, acceso, participación e inclusión en los diversos ámbitos de la vida cotidiana, generando una distinción a nivel simbólico y material respecto a otros medios de transporte público y formas de movilidad. Finalmente, fue posible dar cuenta de la existencia de una movilidad interurbana que transgrede la planificación estática y tradicional, abriendo interrogantes respecto a cómo se experimentan los límites del espacio habitado en las ciudades intermedias y en las poblaciones del sur de Chile.

La movilidad cotidiana mapuche-williche constituye una práctica histórica y cultural de la zona centro-sur de Chile, sin embargo, las representaciones y experiencias de movilidad rural de los habitantes de estos territorios han sido escasamente investigadas. A partir de una metodología cualitativa, en este trabajo se analiza la movilidad en su ambiente con el propósito de develar las actividades, personas, objetos y lugares que constituyen la movilidad rural e indígena en Los Lagos. Dentro de los principales hallazgos destaca una cosmología particular del territorio, relaciones sociales circulares significativas, factores rítmicos propios de la cultura mapuche y aspectos identitarios de la movilidad. Palabras claves: Movilidad indígena, ruralidad, territorialidad, vida cotidiana. Mapuche-Williche mobility is a historical and cultural practice of the central-south Chile area. However, the representations and experiences of rural mobility of the inhabitants of these territories have been scarcely researched. Based on a qualitative methodology, this research analyzes the mobility in its environment to reveal the activities, people, objects, and places that are part of the indigenous and rural mobility in Los Lagos. The main findings, some elements can be highlighted: a particular cosmology of the territory, significant circular social relationships, particular rhythmic variables from the Mapuche culture and identity aspects of mobility.

Resumen Durante las últimas décadas, las prácticas de movilidad de los habitantes de Chiloé se han visto influenciadas por la instalación de diversos tipos de infraestructuras, lo cual tiene una repercusión en múltiples esferas sociales, haciendo de la vida cotidiana isleña un campo en tensión entre lo tradicional y lo moderno. La discusión presentada se enmarca en la controversia en torno a la construcción de un puente que unirá el Continente con el Archipiélago de Chiloé, en el sur austral de Chile, bajo el supuesto que esta infraestructura permitirá a sus habitantes mayor movilidad, conectividad y, en consecuencia, mayor acceso al mundo. En términos metodológicos, se realizó un análisis de prensa que exhibe los principales acontecimientos que implican la construcción del puente, para ello se utiliza la categoría controversias con el objetivo de pensar la movilidad. Dentro de los resultados destaca el rol del puente como detonador de narrativas que ponen en el centro de la vida moderna a la movilidad, la sensación de una hipermovilidad como actividad que debe ser desarrollada por la mayoría de la población, las divergencias discursivas respecto a la comprensión de la movilidad y la relevancia de las controversias en las ciudades.

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Durante el último tiempo, las ciudades de Chile han sido afectadas por las restricciones de movilidad impuestas por las autoridades con el objetivo de frenar el avance de la COVID-19. Considerando esta problemática, el artículo se enfoca en la percepción de habitantes de Temuco, como una de las primeras ciudades del país en afrontar la cuarentena total, respecto a las transformaciones experimentadas a partir de las medidas políticas de limitación de movilidad. Desde un diseño metodológico cualitativo, se analizó la percepción de algunos habitantes en relación con los cambios generados en sus rutinas cotidianas producto de la emergencia de inmovilidades, lo cual se relaciona directamente con la comprensión de la movilidad como una práctica central de las ciudades contemporáneas. Dentro de los hallazgos, destaca la inmovilidad como una categoría que implica diversas encrucijadas cotidianas en las personas, el papel de la movilidad como categoría central para el desarrollo de la vida social, las transformaciones en los hábitos diarios de las personas y, por último, la necesidad de reflexionar el derecho a la movilidad de las personas desde los territorios.

Se presenta en este artículo una propuesta para repensar la movilidad en el Archipiélago de Chiloé desde una perspectiva etnográfica que integra algunas ideas del llamado “enfoque no representacional” para comprender lasprácticas de movilidad que ocurren en territorios no metropolitanos. Nos situamos específicamente en geografías espacio-temporales en conexión con el mundo moderno y urbano, pero que se desarrollan en contextos archipelágicose insulares. A partir de un trabajo de campo llevado a cabo en las islas de este pequeño archipiélago, se comprende la movilidad cotidiana de estos habitantes como un proceso heterogéneo, contingente y ensamblado y por lo mismo, la importancia de repensar distintas formas de acercarse y comprender estas realidades.