Résumé -Rhéologie des bruts lourds en relation avec leur composition -La forte demande en énergie conduit les industries pétrolières à exploiter les réserves de bruts lourds et extralourds. Ces bruts sont en particulier caractérisés par leur forte viscosité qui rend leur transport en surface impossible sous leur état naturel (pertes de charge importantes). Plusieurs méthodes de traitement existent ; afin de les améliorer, il est nécessaire de comprendre l'origine de ces fortes viscosités. Notre démarche a été de réa-liser des études rhéologiques et structurales (diffusion de rayons X ou SAXS) afin de relier les propriétés macroscopiques et microscopiques des bruts lourds. Nous avons étudié l'influence des deux composés les plus lourds et les plus polaires des bruts que sont les asphaltènes et les résines. Les résultats ont montré le rôle prépondérant des asphaltènes sur la viscosité des bruts lourds. Deux régimes de viscosité, confirmés en SAXS, ont montré l'existence d'une concentration critique à partir de laquelle les asphaltènes ne sont plus des particules indépendantes et se recouvrent. Le rôle des résines a été développé dans un solvant aromatique puis en ajoutant une molécule modèle des résines : le nonylphénol. Il a été montré que la pré-sence de résines réduit l'influence des asphaltènes sur la viscosité. Leur mode d'action sur les asphaltènes est double : d'une part, elles ont un rôle stabilisant en recouvrant les asphaltènes ; d'autre part, elles ont un effet dissociant en diminuant la taille des asphaltènes et en réduisant leur masse. L'influence des résines a été également confirmée dans le brut réel. Enfin, il a été montré que l'addition modérée d'un alcool dans un solvant aromatique réduisait l'association des asphaltènes. Abstract -Composition and Heavy Oil Rheology -Increasing energy demand persuades oil companies to exploit heavy crude oil and extra-heavy crude oil resources. These crudes are essentially characterized by high viscosity that makes impossible surface transportation in their natural state (high pressure drops). Our investigation procedure was to perform both rheological and structural experiments (Small Angle X-ray Scattering SAXS) in order to

The automobile industry currently faces the challenge of developing a new generation of diesel motor engines that satisfy both increasingly stringent emission regulations and reduces specific fuel consumption. The performance of diesel engines, seen in terms of emissions and specific fuel consumption, generally improves with increasing fuel-injection pressure. The design of the next generation of diesel fuel injection systems requires the knowledge of the thermophysical properties, in particular viscosity, of a wide-type of diesel fuels at pressures up to 300 MPa or more. The objective of the present work is to demonstrate that it is possible to predict the viscosity of any petroleum-based diesel fuel, using, exclusively, its molar fraction distribution as provided by multidimensional gas chromatography techniques. The precise knowledge of the fuel chemical constituents allows the understanding of the influence of the different hydrocarbon families on the fluid viscosity by means of molecular dynamics simulations. The accuracy of the Anisotropic United Atom force-field was tested and was found to be in agreement with experimental viscosities obtained with a new vibrating wire device at different temperatures and pressures up to 300 MPa. Finally, the experimental and simulated viscosities have been compared with improved group contribution method that has been coupled with gas chromatography experimental measurements for a viscosity prediction that was estimated to be of less than 18% of mean absolute deviation.

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Résumé -Caractérisation des asphaltènes et modélisation de la floculation -État de l'Art -Ce travail présente un état de l'art concernant la floculation des asphaltènes avec deux grands items : la caractérisation des asphaltènes dans différents milieux et la modélisation de la floculation. Cette revue commence par une caractérisation des asphaltènes proprement dite puis des caractérisations de ces derniers dans des solvants synthétiques ou des bruts. Nous insistons sur les techniques de détermination de masses molaires et de diffraction. L'incidence d'un ajout de bon/mauvais solvant est également discutée. La seconde partie de cette revue concerne la modélisation de la floculation. Elle examine les différents modèles de la littérature avant de présenter celui de Szewczyk et Béhar (1999) et son intégration dans un simulateur de réservoir. Les modèles disponibles requièrent encore des données expérimentales délicates à acquérir et un effort de recherche doit être réalisé pour améliorer cet état de fait. Abstract -Characterisation of Asphaltenes and Modelling of Flocculation -State of the Art -This document describes a state of the art concerning the flocculation of asphaltenes with two major sections: characterisation of asphaltenes in various environments and modelling of flocculation. This review starts with the characterisation of asphaltenes as such, then their characterisation in synthetic solvents or crudes. Emphasis is placed on molar mass determination and diffraction techniques. The impact of adding a good/poor solvent is also discussed. The second part of this review is dedicated to modelling.We first examine the various models in the literature before describing the Szewczyk and Béhar (1999) model and its integration in a reservoir simulator. The models available still require experimental data which is difficult to collect and further research is needed to improve this situation.Petroleum Industry Applications of Thermodynamics Applications de la thermodynamique dans l'industrie pétrolière

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Résumé -Intégration d'un modèle de floculation des asphaltènes dans le simulateur de gisement Athos -Afin de répondre aux besoins croissants d'études de simulation de gisements pour de nombreuses applications, il a été considéré nécessaire d'intégrer un modèle de floculation des asphaltènes dans le progiciel Athos. Athos est un simulateur versatile qui propose un large choix d'options différentes de la physique des phé-nomènes étudiés. Les compagnies opératrices souhaitent disposer d'outils prédictifs, leur permettant de planifier la production d'un gisement, quand le brut asphalténique qu'il contient est susceptible d'induire une réduction de sa porosité et de sa perméabilité. Ces compagnies peuvent ainsi planifier des technologies de maintien de pression afin d'éviter les risques liés à la floculation des asphaltènes initialement dissous dans le brut. Dans le cas des gisements en mer profonde, les conséquences économiques de telles stratégies peuvent être de toute première importance. Le travail présenté ici décrit des procédures qui ont été implantées dans le progiciel Athos afin de permettre le calcul des conditions de floculation des asphaltènes. Il est ainsi possible de déterminer les quantités de dépôts d'asphaltènes au cours des différentes phases du développement d'un gisement ou d'un champ. Ceci conduira évidemment à mieux connaître la réduction de porosité et de perméabilité consécu-tive à la floculation des asphaltènes, et par conséquent, à une évaluation plus fiable de la production du brut. Abstract -Integration of Asphaltenes Flocculation Modeling into Athos Reservoir Simulator -To respond to the ever-growing needs of reservoir simulation studies in a large range of applications, it has been considered necessary to integrate an asphaltenes flocculation model into the

Este trabajo analiza el comportamiento de diferentes variedades de peral ('Conferencia', 'Williams', 'Decana de Comice' y 'Mantecosa Hardy') con distinto grado de compatibilidad con un patrón membrillero ('BA-29') y un patrón peral ('OHF-87'). El estudio se llevó a cabo a lo largo de 2 años en una parcela experimental del CITA de Aragón en Zaragoza. Se realizaron mediciones de la longitud del injerto, el número de ramas, longitud entre los nudos de las ramas, engrosamiento de las tres zonas que componen el injerto: unión, patrón y variedad, y se clasificaron las uniones en función de su estructura interna con el fin de relacionar estos parámetros con el grado de compatibilidad de las combinaciones. El patrón 'OHF-87' mostró una buena compatibilidad de injerto con todas las variedades ensayadas. En el caso de BA-29, la variedad 'Williams' mostró un menor crecimiento del injerto, un mayor engrosamiento en la zona de unión y una caracterización interna de la unión clasificada de incompatible. Los parámetros que más se relacionan con la respuesta a la compatibilidad de injerto son la estructura interna de las uniones, el engrosamiento de la zona de injerto y el grado de crecimiento de la variedad.

Identification of the produced hydrocarbon liquid stream, as either oil or condensate, in two-phase hydrocarbon reservoirs, gains special significance in cases where the gas cap and its associated condensate owners are different from the oil rim owners. Thus, the definition of the produced hydrocarbon liquid stream is critical in determining the allocation of the produced liquid phase and accounting for the volumes of oil and condensate produced to satisfy marketing constraints. In this paper we will discuss classification procedures of the produced hydrocarbon liquid stream, laboratory sampling and analysis, and compositional modeling demonstrated for a saturated oil reservoir with a large gas cap and a critical fluid reservoir. Introduction The definition of the hydrocarbon liquid stream and the characteristics of oil or condensate received significant focus in the petroleum literature. Appropriate sampling and conventional analysis of oil and condensate was discussed as early as 1941 by Flaitz et. al.1 and later in 1954 by Reudelhuber2,3,4. Eilerts et. al.5 in 1957 reported observed characteristics of a number of condensate fluids highlighting the wide range in physical properties and deriving "rule of thumb" to classify condensates based on gas-oil-ratio (GOR) and API gravity. In 1986 Moses et. al.6 discussed the characteristics of oil, near critical fluid and condensate, his work received significant discussion that advanced the understanding of the defining characteristics of the hydrocarbon fluid systems. A more detailed classification was presented by McCain et. al.7,8,9,10,11,12. McCain's classification identified color, API gravity and gas-liquid ratio (GLR) as defining characteristics of the produced hydrocarbon stream. Legal definitions and classifications were also adopted by various governmental agencies and are applied as references. Specifically, the Alberta Mines and Minerals Act 13,14 and the 1988 OPEC classification15. The significance of establishing an agreed criteria and procedure to classify and allocate oil and condensate production is realized in mixed ownership, where the owners of the oil and condensate are different. For mixed production situations, that will inevitably evolve during the development cycle of two-phase hydrocarbon reservoirs, present a challenge in determining the accurate allocation ratio of oil and condensate. We will demonstrate that appropriate periodic sampling and analysis of mixed producing wells provide the technical basis of validating compositional modeling techniques capable of component tracking permitting differentiation of liquid streams originating from the gas-cap or oil column. The procedure was applied to a saturated oil reservoir and a critical fluid reservoir and the results and specific technical challenges will be discussed.