Articles you may be interested inAn improved model for hydrate formation in sulfuric acid-water nucleation Binary nucleation of water-sulfuric acid system: A reexamination of the classical hydrates interaction model J. Chem. Phys. 109, 9052 (1998); 10.1063/1.477575 Binary nucleation in acid-water systems. II. Sulfuric acid-water and a comparison with methanesulfonic acid-water J. Chem. Phys. 94, 6842 (1991); 10.1063/1.460262 Experimental study of nucleation in binary mixtures: The nitric acid-water and sulfuric acid-water systems J. Chem. Phys. 68, 5020 (1978); 10.1063/1.435617 Hydrates in supersaturated binary sulfuric acidwater vaporThe influence of hydrates formation on the energetics of nucleation has been reexamined. The distribution Nh of hydrates containing one acid molecule and h water molecules has been calculated as a function of the relative humidity and acid vapor concentration. A new formula giving the reversible work required to form a droplet has been derived. Hydrate formation can exert an appreciable effect on the energetics of nucleation in the H 2 S0 4 -H 2 0 system and must be included in any theory of nucleation rate.

No abstract

Résumé -Formulation d'un nouveau biocarburant Diesel à base de glycérol -Les biocarburants sont une alternative intéressante pour limiter les émissions de gaz à effet de serre, améliorer la qualité de l'air et trouver de nouvelles ressources énergétiques. Pour les moteurs Diesel, les esters d'huiles végétales, provenant de la transestérification des huiles végétales, ont montré leur potentiel comme carburants alternatifs. Toutefois, la transestérification engendre systématiquement la formation de glycérine (ou glycérol). Trouver un débouché, pour ce glycérol, est fondamental pour la filière des esters d'huiles végétales. En parallèle, les composés oxygénés ont montré leur potentiel pour réduire les émissions de particules des moteurs Diesel. Transformer le glycérol en un dérivé oxygéné, miscible au gazole, pourrait être une solution très prometteuse. Différents composés oxygénés dérivés du glycérol, tels que des acétals, des éthers et des carbonates ont été synthétisés et évalués en mélange dans du gazole. Notre objectif était d'évaluer leur potentiel par rapport à des mélanges contenant de l'EMC (Ester Méthylique de Colza), en terme d'émissions de polluants sur différentes technologies moteurs, et de sélectionner le plus prometteur. Le GTBE (ter-butyl ethers de glycérol) s'est avéré le plus intéressant et a été mélangé avec du biodiesel tout en restant dans les limites des critères physico-chimiques de la norme EN 14214. Ce nouveau biocarburant (92,5 % EMC + 7,5 % GTBE + 1000 ppm pro cetane) a été incorporé dans du gazole à hauteur de 5 % vol. et comparé à un mélange contenant 5 % d'EMC. Après différents tests menés sur véhicule et sur moteur, en se focalisant sur les émissions de polluants et d'éventuels problèmes d'encrassement, nous pouvons conclure que l'utilisation de ce nouveau biocarburant ne présente pas d'inconvénient technique. La décision d'utiliser ce dérivé du glycérol dans la formulation des gazoles sera donc gouvernée par des critères économiques. Abstract

No abstract

No abstract

No abstract

The partial vapor pressures over liquid or supercooled solutions of water and nitric acid and of water and sulfuric acid are calculated for temperatures below 0°C. From these results the partial vapor pressures over the ternary system water‐nitric acid‐sulfuric acid (liquid or supercooled) have been estimated and compared with the available experimental data of Vandoni at 0°C. Some possible implications for the formation of stratospheric aerosols are also discussed.

No abstract