Di Kabupaten Banyuwangi, terdapat objek wisata Taman Wisata Alam (TWA) Kawah Ijen di mana jumlah wisatawan yang mengunjungi lokasi tersebut selalu mengalami peningkatan setiap tahunnya sehingga dikhawatirkan akan melebihi daya dukung wisata alam tersebut. Oleh karena itu, diperlukan strategi berupa pengelolaan pembatasan penyediaan parkir di TWA Kawah Ijen untuk menjaga kelestasian kawasan konservasi alam tersebut agar jumlah wisatawan yang mengunjungi destinasi wisata tersebut tidak melebihi daya dukung lahan wisatanya. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis penyediaan parkir sebagai upaya mendukung pariwisata keberlanjutan di TWA Kawah Ijen melalui melakukan perhitungan kebutuhan penyediaan parkir dan yang kemudian dibandingkan dengan hasil perhitungan batasan daya dukung fisik TWA Kawah Ijen diharapkan mampu mengetahui batasan jumlah wisatawan yang dapat ditampung di TWA Kawah Ijen.
Abstract. Ambon Bay is a strategic area in the context of regional economic development, however it also faced environmental problems due to economic development and the growth of population. One of the environmental problems in the Ambon Bay is the growing solid waste which in turn lowers the quality of the water. The purpose of this study is to evaluate solid waste management in the Ambon City and propose recommendation in order to reduce solid waste in the Ambon Bay. The analytical method used is descriptive analysis by comparing a number of criteria based on the concept of solid waste management in coastal region with the current conditions of solid waste management in Ambon City. Criteria for waste management are divided into generation, storage, collection, transport, transfer and disposal. From the results of analysis, it can be concluded that the components of solid waste management at transport, transfer, and disposal level are generally still adequate, but solid waste management at source, storage and collection level have to be improved.
This study investigates the effects of toll road development on tourism growth in the traversed area, using a case study in the Jakarta and Bandung region the largest urban area in Indonesia. In doing so, firstly, we carried out a statistical analysis on the data of economic indicators and regional tourism travel trends. Lastly, we estimated an ordinal logit model on leisure trip frequency via a toll road based on a household survey among 1,188 respondents who live in the proximity of toll gates. Our analysis showed that there is a correlation between the development of toll roads and the increased tourism activities in the area traversed by the toll roads. This finding is supported by the estimation results of the ordinal logit model that the closer the residential location of a respondent to a toll gate, the respondent would be more frequent to travel via a toll road. Despite the benefit that comes with toll roads, this study also highlights that its development should address its equity implications, which is the distribution of benefits across different segments of income.
<p><em>Pertumbuhan kendaraan di Kota Sukabumi dari tahun ke tahun selalu mengalami peningkatan, sedangkan kapasitas jalan yang tersedia tidak berubah atau tidak berkembang. Oleh karena itu, sering terjadi kemacetan di beberapa ruas jalan, terutama pada jalan yang berada pada pusat aktivitas perekonomian. Hampir setiap hari, kondisi Jalan Ahmad Yani terjadi kemacetan. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi dampak lalu lintas yang ditimbulkan oleh kegiatan komersial di Jalan Ahmad Yani, Kota Sukabumi, sehingga akan diketahui tingkat pelayanan jalan pada ruas jalan tersebut. Metode analisis yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode analisis kuantitatif dengan melakukan analisis kondisi lalu lintas yang berpedoman pada Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2014 (PKJI), analisis tingkat pelayanan jalan yang berpedoman pada Peraturan Menteri Perhubungan No. KM 14 Tahun 2006, dan melakukan perbandingan kondisi saat ini dengan asumsi tanpa adanya dampak kegiatan komersial di Jalan Ahmad Yani Kota Sukabumi. Hasil dari penelitian ini adalah nilai VCR Jalan Ahmad Yani mencapa 0,9 serta memiliki tingkat pelayanan jalan dengan nilai E atau dapat dikatakan arus tidak stabil, terhambat dengan tundaan yang tidak dapat ditolerir. Selain itu, berdasarkan hasil proyeksi menggunakan analisis do-nothing, diketahui bahwa diproyeksikan jumlah kendaraan yang terus meningkat setiap 5 tahunselama 20 tahun yang akan mendatang</em></p>
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.