Проблемы Поиска Оптимальных Конструктивных Параметров Бампера Автомобиля При Ударном Воздействии С Позиций Пассивной Безопасности

Goncharov, Roman; Зузов, Валерий Николаевич

doi:10.46960/1816-210x_2018_3_130

Cited by 3 publications

(1 citation statement)

References 0 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…В современных транспортных системах в качестве элементов систем пассивной безопасности применяются конструкции, поглощающие энергию соударений движущихся тел за счет собственных деформаций [1][2][3]. В автомобилестроении специальными элементами, выполняющими функцию снижения ударных нагрузок на пассажиров и груз за счет собственного деформирования при ударах, являются бамперы и ударные амортизаторы [4,5]. Принцип поглощения энергии движения используется также при создании конструктивной защиты атомных энергетических установок от ударов движущихся объектов [6].…”

Section: Introductionunclassified

Определение Длины Шейки В Растягиваемом Круглом Металлическом Образце Для Расчетной Оценки Удельной Энергоемкости Материала

Уваров¹

2019

Труды НГТУ им. Р.Е. Алексеева

View full text Add to dashboard Cite

Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева С целью расчета энергоемкости материалов, используемых в элементах конструкции автомобиля и обеспечивающих его пассивную безопасность, разработана аналитическая модель начала процесса локального деформирования (образования шейки) в растягиваемом цилиндрическом пластическом теле при оси симметричной деформации. Использован кинематический метод теории предельного равновесия. Получено приближенное аналитическое решение, определяющее локальное поле скоростей перемещений, соответствующее такой же величине растягивающей нагрузки, как и при равномерном деформировании. При этом размер района локального деформирования вдоль оси симметрии пропорционален радиусу цилиндра. Произведено качественное (по форме недеформируемых областей) и количественное (по минимальному диаметру шейки) сопоставление полученного аналитического решения с результатами численного моделирования. Получено удовлетворительное совпадение. Результаты могут быть использованы для расчетной оценки удельной энергоемкости материалов энергопоглощающих элементов конструкций пассивной безопасности.

show abstract

Section: Introductionunclassified

Определение Длины Шейки В Растягиваемом Круглом Металлическом Образце Для Расчетной Оценки Удельной Энергоемкости Материала

Уваров¹

2019

Труды НГТУ им. Р.Е. Алексеева

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

Problems of finding the best solutions to ensure the passive safety of the cabins of trucks at a minimum weight

Goncharov

Zuzov

2018

Izvestiya MGTU MAMI

View full text Add to dashboard Cite

This paper considered the main problems of finding the optimal parameters of a truck cabin based on parametric and topological optimization in order to meet the requirements for passive safety according to international rules and obtain its minimum mass. The article presents the developed rational finite element models (FEM) of the cabin and the pendulum for optimization problems, allowing to obtain results with acceptable accuracy and minimal solution time when using the LS-OPT and LS-TaSC programs with the LS-DYNA solver. Steel lining and foam aluminum filler are used as cabin reinforcement elements. To solve the problem and more fully assess the effect of the parameters, several options for cabin refinement were considered. Topological optimization was carried out with the aim of obtaining a picture of the best distribution of the filler along the cabin frame. Parametric optimization was carried out by selection of the properties of the filler (aluminum foam) and the thickness of the structural elements of the cabin. In addition to optimization, the sensitivity of the design to the variation of variable parameters was investigated in order to identify the degree of influence on the optimization result. Since the duration of the solution is very high (up to several days on available computers), an approach was developed based on the studies that were carried out, which at various stages reduced the number of variables and, thus, reduced the solution time. As a result, it was ensured that the requirements for passive safety were satisfied (these requirements were not met before optimization) with optimal mass distribution as a result of the combined use of linings and filler. The increase in cabin weight was 20%. The use of linings only allowed to meet the rules for passive safety, but gave an even greater increase in the weight of the cabin.

show abstract

Justifying relevance of development of a procedure to assess electric vehicle battery safety at collisions

Chernyy,

Solopov

2024

Trudy NAMI

View full text Add to dashboard Cite

Introduction (problem statement and relevance). As the number of electric vehicles equipped with high-voltage batteries (HVB) on the roads increases, there is an emerging need to ensure their safety. The purpose of the study is to justify the relevance of development of a procedure for making electric vehicles that includes review and analysis of existing studies, as well as creation of models and methods ensuring compliance of electric vehicles with passive safety requirements.Methodology and research methods. It is planned to use finite-element modeling, to perform virtual tests and analysis of results of experiments, including modeling of cells and batteries, as well as virtual testing of vehicles taking into account safety standards.Scientific novelty and results. The expected results include developed models and successfully performed virtual tests confirming vehicle compliance with safety standards. The scientific novelty consists in creation of an effective procedure facilitating development of safe electric vehicles.Practical significance. The developed procedure will enable effective designing of safe HVB vehicles contributing to the development of a safe and competitive electric vehicle industry.

show abstract

Проблемы Поиска Оптимальных Конструктивных Параметров Бампера Автомобиля При Ударном Воздействии С Позиций Пассивной Безопасности

Cited by 3 publications

References 0 publications

Определение Длины Шейки В Растягиваемом Круглом Металлическом Образце Для Расчетной Оценки Удельной Энергоемкости Материала

Определение Длины Шейки В Растягиваемом Круглом Металлическом Образце Для Расчетной Оценки Удельной Энергоемкости Материала

Problems of finding the best solutions to ensure the passive safety of the cabins of trucks at a minimum weight

Justifying relevance of development of a procedure to assess electric vehicle battery safety at collisions

Contact Info

Product

Resources

About