2018
DOI: 10.31897/pmi.2018.5.480
|View full text |Cite
|
Sign up to set email alerts
|

Метод Прогноза Деформации Земной Поверхности При Устройстве Котлованов В Условиях Плотной Городской Застройки С Применением Способа «стена В Грунте»

Abstract: В статье предложен метод прогноза деформации земной поверхности при устройстве котлованов в условиях плотной городской застройки с применением способа «стена в грунте», основанный на моделировании методом конечных элементов.Приведены результаты численного моделирования строительства полузаглубленного сооружения под защитой «стены в грунте». Выявлены закономерности изменения напряженно-деформированного состояния в зависимости от параметров стены и физико-механических свойств грунтов. В работе приведены мульды о… Show more

Help me understand this report

Search citation statements

Order By: Relevance

Paper Sections

Select...
1
1

Citation Types

0
1
0
1

Year Published

2019
2019
2024
2024

Publication Types

Select...
4
1
1

Relationship

0
6

Authors

Journals

citations
Cited by 8 publications
(2 citation statements)
references
References 2 publications
0
1
0
1
Order By: Relevance
“…However, a flat coordinate system is used for geodetic measurements of objects. It should be noted that this does not meet the conditions for correctly displaying complex spatial objects, such as transport interchanges, main underground pipelines, hydraulic structures, bridges, tunnels, subways, underground Parking lots, gas stations (hereinafter referred to as gas stations), communications, buildings overhanging roads [1][2][3][4][5].…”
Section: Methodsmentioning
confidence: 99%
“…However, a flat coordinate system is used for geodetic measurements of objects. It should be noted that this does not meet the conditions for correctly displaying complex spatial objects, such as transport interchanges, main underground pipelines, hydraulic structures, bridges, tunnels, subways, underground Parking lots, gas stations (hereinafter referred to as gas stations), communications, buildings overhanging roads [1][2][3][4][5].…”
Section: Methodsmentioning
confidence: 99%
“…Независимо от типа плотины, фундаменты и опоры подвергаются давлению, вызванному потоком воды. Эти давления могут быть определены на месте с помощью пьезометров [8]. Пьезометрические данные имеют решающее значение для изучения деформационных явлений на плотине по нескольким причинам.…”
Section: результаты исследования и их обсуждениеunclassified