Vulnerabilidad sísmica y capacidad de carga de un puente en acero basado en confiabilidad estructural

Abstract

Por medio de la confiabilidad estructural, para un Puente en Colombia después de su monitoreo. Los resultados de este trabajo son parte de una nueva metodología para evaluar puentes existentes mediante una colaboración entre Universidad-Empresas-Gobierno Nacional. Este estudio ayuda en la toma de decisiones y en la priorización de tareas de rehabilitación. Este estudio incluyó: caracterización dinámica de las vibraciones naturales del puente; adquisición de datos de fuerzas internas debidas al tráfico por medio de tecnología de LVDT´s y Strain Gages; evaluación de las fuerzas actuales comparadas contra los esfuerzos máximos permitidos; modelación estática, dinámica y estructural. Adicionalmente se hizo un estudio de amenaza sísmica y respuesta dinámica del área del puente y nueve (9) diferentes espectros de respuesta fueron obtenidos, cada uno con un periodo de retorno diferente. Se encontró que las torres del puente tienen una probabilidad de falla mayor que la permitida por los códigos. Lo anterior condujo a un reforzamiento inmediato del puente.

Forecasts on the seismic behavior of buildings constructed with the Great Soviet Panel

“…Researchers such as Muñoz et al [4], Peña [5], Ortiz [6], Peralta et al [7], Chango [8], Esquivel [9], Díaz [10] among others, have used the values of the periods obtained through the environmental vibrations (T EV), to control and verify the quality of a rehabilitated work, control the damage caused by an earthquake, calibrate structural models, evaluate seismic vulnerability, among others. Specifically, Peralta et al [7] compare the vibration periods of two typical masonry buildings, obtained by numerical models and environmental vibrations.…”

Propuesta metodológica de evaluación de capacidad de carga de tableros de puentes en voladizos sucesivos apoyados en pruebas de carga

“…Fuente: (Muñoz et al, 2010 volquetas utilizadas en la prueba de carga. Fuente: (Muñoz et al, 2010) (Muñoz et al, 2006). .......................................................................... Figura 148.…”

“…En países como México, Estados unidos, Colombia (Muñoz et al, 2006), (Hosteng & Phares, 2013), (Ortiz et al, 2010), entre otros, se realizan pruebas de carga efectuadas a los tableros de los puentes que sirven de apoyo para evaluar el comportamiento de la superestructura, las pruebas de cargas recomendadas para la evaluación de la capacidad de carga de los puentes, son las estáticas y las dinámicas, donde se puede determinar las deflexiones, vibraciones y demás factores relacionados con la estructura del puente, que logre identificar el comportamiento estructural del puente en general.…”

“…El presente articulo realizado por (Muñoz et al, 2010), menciona el viaducto llamado César Gaviria Trujillo, el cual es una estructura atirantada que conecta la ciudad de Pereira y dos quebradas en el occidente de Colombia cruzando el río Otún. El tablero de este puente tiene un ancho total de 26.80 metros (incluidos los voladizos) y cuatro ( 4) carriles, cada uno de 3.50 metros de ancho.…”

“…A lo largo de su construcción se realizaron varios ensayos de calidad, entre ellos ensayos de extracción de núcleos de concreto, ensayos de compresión de y ensayos de resistencia del acero, además se realizaron ensayos de fatiga a dos (2) tirantes, arrojando buenos resultados. (Muñoz et al, 2010).…”