Vehicle thermal microclimate evaluation during Brazilian summer broiler transport and the occurrence of PSE (Pale, Soft, Exudative) meat

Simões, Gislaine Silveira; Oba, Alexandre; Matsuo, Tiemi; Rossa, Alessandro; Shimokomaki, Massami; Ida, Elza Iouko

doi:10.1590/s1516-89132009000700025

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“…Other recent researches have been done in the "post-gate ambience" (Simões et al, 2009;Vieira et al, 2013), therefore, information related to the fertile egg and day-old chick transport phase is scarce.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Temperature mapping of trucks transporting fertile eggs and day-old chicks: Efficiency and/or acclimatization?

Nazareno

Silva

Vieira

et al. 2015

Rev. bras. eng. agríc. ambient.

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A B S T R A C TThe aim of this study was to evaluate the thermal profiles of trucks used for transporting fertile eggs and day-old chicks. This study was carried out in a broiler hatchery in the State of Sao Paulo. The experiment was conducted during three months, in which six egg loads and 11 chick loads were observed. Thermal profile assessments were performed in an environmental controlled trucks with thermal control and following dimensions: 7.5 x 2.6 x 2.5 m for eggs, and 8.0 x 2.5 x 2.5 m for chicks. The maximum transport capacities were approximately of 592 boxes of eggs and 630 boxes of chicks, distributed all over the lorry. The thermal profiles were assessed at five-minutes-interval for eggs and in ten-minutesinterval for chicks, using thermal variables such as temperature, relative humidity and specific enthalpy. Geostatistics was used to model spatial dependency (by kriging). The results showed that the acclimatization in trucks was deficient. The loads were found to be submitted to an incompatible temperature, showing a huge thermal variety in the body trucks.Mapeamento térmico de caminhões de ovos férteis e pintos de um dia: Eficiência e/ou climatização? R E S U M O Objetivou-se, com este estudo, avaliar os perfis térmicos de caminhões baús utilizados para o transporte de ovos férteis e pintos de um dia. A pesquisa foi realizada em uma integradora comercial de frangos de corte, no estado de São Paulo. Os períodos experimentais foram de três meses acompanhando 6 carregamentos de ovos e 11 carregamentos de pintos. Foram realizadas avaliações dos perfis térmicos dos caminhões de transporte de ovos férteis e pintos de um dia, do tipo baú, apresentando as seguintes dimensões: 7,5 x 2,6 x 2,5 m para os ovos e 8 x 2,5 x 2,5 m para os pintos os quais eram climatizados. As capacidades máximas de transportes foram de aproximadamente 592 caixas de ovos e 630 caixas de pintos, distribuídas na área da carroceria. As avaliações dos perfis térmicos dos baús foram realizadas em intervalos de 5 min para os ovos e 10 min para os pintos por meio dos registros das variáveis térmicas: temperatura, umidade relativa e entalpia específica. A análise estatística foi realizada através da modelagem geoestatística (krigagem). Com base nos resultados verificou-se que a climatização dos caminhões baús avaliados foi deficiente. Os condicionamentos térmicos das cargas estiveram totalmente fora das condições ideais apresentando grandes variações térmicas ao longo dos baús transportadores.Key words: aviculture ambience pre-gate environment egg transport day-old chicks transport Palavras-chave: avicultura ambiência operações pré-porteira transportadores de ovos transporte de pintos de um dia 135 Temperature mapping of trucks transporting fertile eggs and day-old chicks: Efficiency and/or acclimatization?R. Bras. Eng.

show abstract

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Temperature mapping of trucks transporting fertile eggs and day-old chicks: Efficiency and/or acclimatization?

Nazareno

Silva

Vieira

et al. 2015

Rev. bras. eng. agríc. ambient.

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“…O aumento de 1ºC na temperatura do ar correspondeu ao aumento de 0,09U de variabilidade da mortalidade. A explicação para esse fato refere-se à heterogeneidade térmica existente ao longo da carga no caminhão de transporte e ao ambiente de espera no abatedouro, de acordo com trabalhos anteriores (Simões et al, 2009;Silva e Vieira, 2010 Vieira et al (2011b), os quais afirmaram que as condições térmicas são pouco variáveis nesse período, ou seja, a temperatura é mais elevada e, com isso, o conforto e o bemestar para as aves são críticos. A mortalidade é elevada nesse período e pouca variação dentro dessa faixa é observada nessa situação.…”

Section: Resultsunclassified

“…Segundo Simões et al (2009), a ocorrência de certos problemas ligados à qualidade da carne, como, por exemplo, a carne PSE (pálida, mole e exsudativa), referem-se às viagens longas e a regiões do meio e fundo dos caminhões. Os mesmos autores explicaram que, nessas regiões, as condições térmicas de temperatura, umidade relativa e velocidade do vento são críticas para as aves, favorecendo distúrbios metabólicos que prejudicam a qualidade do produto final.…”

unclassified

Influência das condições térmicas do galpão de espera climatizado na mortalidade pré-abate de frangos de corte

Vieira

Silva²,

Filho

et al. 2016

Arq. Bras. Med. Vet. Zootec.

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RESUMOAvaliou-se o efeito das condições ambientais da espera pré-abate na mortalidade de frangos de corte, mantidos em galpão climatizado em um abatedouro comercial. Foram avaliados 215 caminhões de transporte de um abatedouro comercial quanto ao número de aves mortas durante as operações pré-abate e à temperatura retal dos animais em condição de espera no abatedouro. Os dados foram obtidos no galpão de espera climatizado por meio de ventiladores e nebulizadores, em diferentes períodos: manhã, tarde e noite. As variáveis térmicas, distância, tempo de espera e densidade de aves por caixa foram consideradas na análise. Destacaram-se os efeitos da temperatura, da umidade relativa e do tempo de espera na variação tanto do número de aves mortas por caminhão quanto da temperatura retal dos animais. Com relação à interação entre temperatura e umidade relativa interna do galpão de espera, houve eficiência do ambiente climatizado no abatedouro quanto à diminuição do número de aves mortas. A climatização foi mais expressiva na redução do número de aves mortas e da temperatura retal quando a temperatura do galpão de espera estava entre 21 e 24°C, principalmente em condições de umidade relativa interna em torno de 70%. Nessas condições climatizadas, o tempo de espera acima de duas horas proporcionou maior conforto às aves.Palavras-chave: abatedouro, avicultura, mortes na chegada, operações pré-abate ABSTRACT

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“…Broiler pale, soft and exudative (PSE) meat is the resultant of an imbalance of muscle Ca 2+ homeostasis originating from inadequate preslaughtering handling practices, such as how the animals are caught at the farm, exposure to heat and high relative humidity and length of time for transportation, which leads to animal stress resulting in accelerated rigor mortis (Owens and Sams 2000;Olivo et al 2001;Barbut et al 2008;Simões et al 2009). This rapid postmortem glycolysis with low pH values and high carcass temperature promote the denaturation of myofibrillar and sarcoplasmic proteins, thus compromising their functional properties and making them inappropriate for processing characterizing the so-called PSE meat (Olivo et al 2001;Kissel et al 2009).…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Commercial preslaughter blue light ambience for controlling broiler stress and meat qualities

Barbosa

Carvalho

Rossa

et al. 2013

Braz. arch. biol. technol.

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Vehicle thermal microclimate evaluation during Brazilian summer broiler transport and the occurrence of PSE (Pale, Soft, Exudative) meat

Abstract: ABSTRACT

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Temperature mapping of trucks transporting fertile eggs and day-old chicks: Efficiency and/or acclimatization?

Temperature mapping of trucks transporting fertile eggs and day-old chicks: Efficiency and/or acclimatization?

Influência das condições térmicas do galpão de espera climatizado na mortalidade pré-abate de frangos de corte

Commercial preslaughter blue light ambience for controlling broiler stress and meat qualities

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