Twenty years of land cover change in the southeastern Peruvian Amazon: implications for biodiversity conservation

Alkaloids in Contemporary Drug Discovery to Meet Global Disease Needs

“…Regarding declining resources, the diminishing supply of unexplored natural resources, due to deforestation in some of the most biodiverse countries, is not conducive to natural product drug discovery initiatives, particularly when that occurs in low-income areas of the world and in vulnerable populations [125][126][127]. Biodiversity losses through overharvesting in the wild for traditional medicines impact local health care and obviate the discovery of bioactive compounds from those sources before they are examined scientifically; the eons old symbiotic relationship between humans and natural medicine is lost forever [128].…”

Impacto De La Construcción De La Carretera Iquitos-Saramiriza Sobre Los Bosques Y Turberas Del Río Tigre, Loreto, Perú

“…Se cuenta con algunos ejemplos que evidencian las consecuencias que tiene la construcción de carreteras en los bosques amazónicos peruanos. La carretera interoceánica, en el departamento de Madre de Dios, generó la pérdida de la conectividad de los bosques, incrementándose además la minería ilegal (Sánchez Cuervo et al, 2020); en el departamento de Ucayali, la carretera Jorge Basadre favoreció el incremento de la tala ilegal de madera, las plantaciones de palma aceitera y los cultivos ilegales de coca (Hyman & Barona, 2010); y en el departamento de Loreto, la carretera Iquitos-Nauta, permitió el acceso a ecosistemas frágiles como los varillales de arena blanca, donde la extracción de arena para la construcción ha generado graves problemas ambientales (Mäki et al, 2001). No queda duda que el principal impulsor de la deforestación y degradación de los bosques amazónicos peruanos es la apertura de nuevas carreteras y los departamentos con extensas áreas de bosques y turberas como Loreto son vulnerables a dichos impactos.…”

“…Los bosques amazónicos peruanos son reconocidos por su importancia en la mitigación del cambio climático debido a su potencial en el almacenamiento del carbono en la biomasa y el suelo y la remoción de los gases de efecto invernadero de la atmósfera (Baker et al, 2019;Vicuña et al, 2019). Sin embargo, las carreteras son uno de los principales promotores de su afectación, al incrementar el acceso a los bosques que son tumbados y quemados para la expansión de áreas agrícolas y urbanas (Mäki et al, 2001;Hyman & Barona, 2010;Sánchez Cuervo et al, 2020). En la región Loreto, el nuevo proyecto de infraestructura que busca conectar la "aislada" ciudad de Iquitos con las ciudades de la sierra y la costa peruana presenta 800 km de longitud y está dividida en cinco tramos (1) Iquitos-Huambé, sobre la carretera prexistente camino a Nauta km 85, (2) Huambé-Marsella, un centro logístico petrolero sobre el Río Tigre, y donde se propone construir una nueva carretera de 350 km de longitud, (3) Marsella-Nuevo Andoas, aprovechando un camino prexistente de servicio a pozos petroleros de ca.…”

Biogeographic Distribution of <em>Cedrela </em>spp. Genus in Peru Using MaxEnt Modeling: A Conservation Approach <sup>†</sup>

“…Forest covers have been reduced drastically as a result of agricultural expansion and livestock activities, deforestation, mining, urban expansion, in the Peruvian amazon over last decades [1,2]. In Peru 2 433 314 ha of Amazonian forests have been lost during 2001-2019 [3].…”