Strength simulation tests of the load-bearing structure in a rail-road CLAAS ARION 610 tractor (pt. 1)

Abstract

W artykule zaprezentowano wybrane wyniki symulacyjnych badań wytrzymałości struktury nośnej urządzeń pociągowo-zderznych ciągnika szynowo-drogowego trzeciej generacji zbudowanego na bazie ciągnika rolniczego CLAAS ARION 610. Przeprowadzono badania wytrzymałości na obciążenia nadzwyczajne części składowych przedniego i tylnego układu pociągowego w aspekcie zdolności konstrukcji do przejmowania obciążeń wzdłużnych w ekstremalnych warunkach pracy ciągnika na torze. Wykazano, że badane elementy składowe urządzeń pociągowo-zderznych spełniają wymagania wytrzymałościowe przy założonych obciążeniach nadzwyczajnych (ściskanie 300 kN, rozciąganie 150 kN), a po wprowadzeniu zmodernizowanego wspornika przedniej osi osiągają wytrzymałość na ściskanie do 370 kN. Druga część artykułu zostanie opublikowana w kolejnym numerze kwartalnika Pojazdy Szynowe.

Analysis of the selection of chosen technical parameters of the powertrain system for a diesel-electric rail-road tractor

“…There are solutions using hybrid [36] and electric [5,32] agricultural tractors as well as tractors used in greenhouses [22] around the world. Projects aimed at electrification of the agriculture sector were implemented, including innovative ones, such as an electric tractor powered through cables [43].…”