1980
DOI: 10.1520/gtj10906j
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SI Units in Geotechnical Engineering

Abstract: A brief description is presented of the International System of Units (SI) as it might be applied to geotechnical engineering. Base as well as derived SI units that are of interest to geotechnical engineers are described in detail, and conversion factors for units in common usage are given. A few examples of conversions are also presented.

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“…Para avaliar os efeitos das diferentes condições de disposição de resíduos sobre a pressão de preconsolidação, utilizaram-se modelos de capacidade de suporte de carga obtidos por Dias Junior et al Considerando-se a pressão de preconsolidação como indicativo da máxima pressão aplicada ao solo no passado (Holtz & Kovacs, 1981;Dias Junior, 1994), e um indicador da suscetibilidade do solo à compactação (Peng et al, 2004), a Figura 1 foi dividida em três regiões, para avaliar o efeito do tráfego sobre a pressão de preconsolidação, de acordo com Dias Junior et al (2005). As regiões consideradas são: a) região onde os valores da pressão de preconsolidação determinados após o tráfego forem maiores que o limite superior do intervalo de confiança, sendo considerada a região com compactação do solo adicional; b) região onde as valores da pressão de preconsolidação determinados após o trá-fego estão entre os limites de confiança inferior e Tabela 1.…”
Section: Resultsunclassified
“…Para avaliar os efeitos das diferentes condições de disposição de resíduos sobre a pressão de preconsolidação, utilizaram-se modelos de capacidade de suporte de carga obtidos por Dias Junior et al Considerando-se a pressão de preconsolidação como indicativo da máxima pressão aplicada ao solo no passado (Holtz & Kovacs, 1981;Dias Junior, 1994), e um indicador da suscetibilidade do solo à compactação (Peng et al, 2004), a Figura 1 foi dividida em três regiões, para avaliar o efeito do tráfego sobre a pressão de preconsolidação, de acordo com Dias Junior et al (2005). As regiões consideradas são: a) região onde os valores da pressão de preconsolidação determinados após o tráfego forem maiores que o limite superior do intervalo de confiança, sendo considerada a região com compactação do solo adicional; b) região onde as valores da pressão de preconsolidação determinados após o trá-fego estão entre os limites de confiança inferior e Tabela 1.…”
Section: Resultsunclassified
“…Mesmo assim, esperou-se 3 min em cada estádio (cada pressão aplicada), para obter a certeza de que 90 % de deformação máxima foi alcançada para cada pressão aplicada (Holtz & Kovacs, 1981). Efetuado o ensaio, as curvas de compressão do solo foram obtidas marcando-se a pressão aplicada no eixo das abscissas em escala logarítmica, e o índice de vazios (e), em escala decimal, no eixo das ordenadas (Holtz & Kovacs, 1981).…”
Section: Methodsunclassified
“…As pressões aplicadas a cada amostra obedeceram à seguinte ordem: 25, 50, 100, 200, 400, 800 e 1.600 kPa, sendo cada uma aplicada até que 90% da deformação máxima fosse alcançada (Holtz & Kovacs, 1981) e somente então é que se aplicou uma nova pressão. Nos ensaios de compressão, foram utilizadas aplicações sucessivas de pressões conforme método usado por Römkens & Miller (1971); ; Culley & Larson (1987);McNabb & Boersma (1993) e Veenhof & McBride (1996), não sendo usado, portanto, o descarregamento das pressões aplicadas às amostras durante os ensaios.…”
Section: Methodsunclassified
“…A curva de compressão do solo representa, graficamente, a relação entre o logaritmo da pressão aplicada e algum parâmetro relacionado com a estrutura do solo, mais freqüentemente com a densidade do solo (Ds) ou índice de vazios (Casagrande, 1936;Leonards, 1962;Holtz & Kovacs, 1981;Smith et al, 1997).…”
Section: Introductionunclassified