Se utilizó un modelo a escala DARPA Suboff para el desarrollo de una metodología de análisis para las desviaciones geométricas del casco, con el objetivo de controlar la calidad del modelo del proceso de fabricación. Las coordenadas tridimensionales de la superficie se obtuvieron a través de un estudio fotogramétrico y se analizaron en base a herramientas estadísticas.
Los resultados se clasificaron de acuerdo con los estándares de tolerancia geométrica del ITTC y DIN ISO, lo que permitió investigar el cumplimiento del modelo con dichos criterios y estudiar las desviaciones geométricas locales.