“…Зафиксированный при этом значительный прирост глубины пробития преграды объясняется в [25] снижением в магнитном поле скорости бокового дрейфа элементов разорванной КС, который всегда существует вследствие технологических погрешностей изготовления КЗ [27,28]. В экспериментах [26] с воздействием магнитного поля примерно той же интенсивности (1.7 T) на КС в ближней от КЗ зоне, где она еще деформируется с сохранением сплошности, было также получено значительное увеличение пробивного действия КЗ, связываемое с замедлением развития пластической неустойчивости КС 638 С.В. Федоров, А.В.…”