Recent Material Developments in Fast Oxide Ion Conductors

Boivin, J.C.; Mairesse, G.

doi:10.1021/cm980236q

Cited by 497 publications

(349 citation statements)

References 162 publications

Supporting

Mentioning

337

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Tais vantagens tornam estes materiais uma ótima opção para aplicação em pilhas a combustível 1,5,8,24 .…”

Section: Eletrólitounclassified

“…Na Tabela 3, são apresentadas as principais famílias de eletrólitos cerâmicos utilizados nesses dispositivos. Cabe ressaltar que estudos recentes têm procurado desenvolver novos materiais condutores iônicos cerâmicos que possam ser utilizados em temperaturas mais baixas, sem que se observe um aumento muito grande em sua resistência elétrica, o que, no caso das pilhas a combustível, permitiria um barateamento do produto final 8,[24][25][26][27][28][29][30][31][32] .…”

Section: Eletrólitounclassified

“…A zircônia estabilizada, especialmente a estabilizada com ítria, é o eletrólito mais utilizado em SOFC, pois possui um adequado nível de condutividade iônica, devido aos íons óxido, e exibe estabilidade em ambas atmosferas, oxidante e redutora, além de apresentar excelentes propriedades mecânicas [24][25][26][27] .…”

Section: Eletrólitounclassified

“…O uso da fase cúbica também diminui o problema da transição de fase que ocorre em materiais parcialmente estabilizados, durante a operação da pilha 24,26 .…”

Section: Eletrólitounclassified

“…A presença na rede cristalina de uma mistura de íons, do tipo Ce 4+ / Ce 3+ , introduz no material uma apreciável condutividade eletrôni-ca, gerando uma auto descarga elétrica que diminui a eficiência do dispositivo 33 . Para minimizar este efeito tem sido estudado o revestimento do eletrólito de céria com YSZ, assim como o uso de misturas de céria com YSZ 24,34 , na razão 1:1. Uma outra classe de eletrólitos sólidos inorgânicos consiste na família denominada BIMEVOX, formada por compostos derivados do Bi 4 V 2 O 11 por substituição parcial do vanádio com uma variedade de metais 35,36 .…”

Section: Eletrólitounclassified

See 4 more Smart Citations

Pilhas a combustível de óxido sólido: materiais, componentes e configurações

Amado¹,

Malta²,

Garrido³

et al. 2007

Quím. Nova

View full text Add to dashboard Cite

Recebido em 19/7/05; aceito em 22/2/06; publicado na web em 30/8/06 SOLID OXIDE FUEL CELLS: MATERIALS, COMPONENTS AND CONFIGURATIONS. In this paper the current status of fuel cells is described with particular emphasis on high (T > 800 o C) and intermediate (T < 800 o C) temperature solid oxide fuel cells. Also the importance of the fuel cell technology is shown. Reviewed are the fundamental features, the basic principles, types of fuel cell, fabrication methods, cell configurations and the development of components (cathodes, anodes, electrolytes, interconnect) and materials.Keywords: fuel cells; energy; SOFC. INTRODUÇÃOO mundo tem-se voltado, nos últimos anos, para a discussão dos problemas econômicos e ambientais decorrentes da crescente dependência dos combustíveis fósseis como fonte primária para geração de energia. Grande atenção tem sido dada ao problema do aquecimento global, ocasionado, principalmente, pela emissão de gases decorrentes da queima desses combustíveis. Este fato tem provocado um grande interesse em pesquisas voltadas a formas alternativas de produção de energia elétrica, com especial atenção para aquelas provenientes de fontes renováveis. Destas novas tecnologias alternativas podem ser citadas: micro-hidráulicas, microturbinas, uso de biomassa, energia eólica, células fotovoltaicas, sistemas geotérmicos e pilhas a combustível. Dentre estas, as pilhas a combustível destacam-se como uma tecnologia bastante promissora [1][2][3][4] .Pilha a combustível é um dispositivo eletroquímico, que realiza a conversão de energia gerada por uma reação eletroquímica em energia elétrica, sendo um método altamente eficiente de geração de eletricidade e, em alguns casos, de calor. Os combustíveis mais utilizados são hidrogênio e substâncias que através de reforma gerem hidrogênio, como gás natural, hidrocarbonetos, metanol e biogás.A partir de 1970 vários tipos de pilhas foram montados, inclusive com algumas empresas já testando como combustível o gás natural. Mas foi na década de 80 que ocorreu um avanço mais intenso desta tecnologia, tornando possível a utilização, ainda em condições experimentais, de pilhas a combustível em veículos particulares e de transporte coletivo, assim como na geração de energia elétrica em larga escala. Atualmente, seu emprego pode ser visto em diversas finalidades, por ex., em automóveis e ônibus, montados nos Estados Unidos, na Alemanha, no Canadá e Japão, onde são utilizadas pilhas a combustível com capacidade de geração de cerca de 85 kW de potência, ou em módulos estacionários montados em Nova York e Tóquio no final da década passada, com geração de 4,8 MW de potência [1][2][3][4] .Desde a criação da primeira pilha a combustível até os dias atuais, o avanço desta tecnologia permitiu o desenvolvimento de vários tipos de dispositivos para gerar energia de forma mais limpa, ou seja, minimizando os impactos ambientais [1][2][3][4][5][6] .Pilhas a combustível podem ajudar a diminuir a dependência em combustíveis fósseis e diminuir a emissão de gases do efeito estufa na atmosfera, ...

show abstract

“…Tais vantagens tornam estes materiais uma ótima opção para aplicação em pilhas a combustível 1,5,8,24 .…”

Section: Eletrólitounclassified

“…O uso da fase cúbica também diminui o problema da transição de fase que ocorre em materiais parcialmente estabilizados, durante a operação da pilha 24,26 .…”

Section: Eletrólitounclassified

See 3 more Smart Citations

Pilhas a combustível de óxido sólido: materiais, componentes e configurações

Amado¹,

Malta²,

Garrido³

et al. 2007

Quím. Nova

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

Novel Cathodes for Low-Temperature Solid Oxide Fuel Cells

Xia

Liu²

2002

Adv. Mater.

248

149

View full text Add to dashboard Cite

A solid‐oxide fuel cell that operates at 500 °C (instead of 600 °C and higher), with lower material cost and better long‐term stability, is presented. Its key piece is a cathode made of a silver/copper‐doped bismuth vanadate (Ag‐BICUVOX) composite, which reduces oxygen at lower temperatures and diminishes the resistance between the cathode and the electrolyte. The Figure shows an SEM cross section of the described cell.

show abstract