Real-Time Counting Method for a Crowd of Moving People

Chen, Tsong-Yi; Chen, Chao-Ho; Wang, Da-Jinn; Chen, Tsang-Jie

doi:10.1109/iihmsp.2010.163

Cited by 3 publications

(2 citation statements)

References 12 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…It is also very well can be utilized for estimating the solace level of the group and recognizing possible danger to forestall over crowd disasters. In visual checking frameworks, the group size is one of the significant essential pointers for identifying dangers like revolting, savage dissent, battling, mass frenzy [9], [10], [11].…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Efficient crowd counting model using feature pyramid network and ResNeXt

Kalyani

Janakiramaiah

Prasad³

et al. 2021

Soft Comput

View full text Add to dashboard Cite

Crowd counting is one of the most challenging issues in computer vision community for safety and security through surveillance systems. It has extensive range of applications, such as disaster management, surveillance event detection, intelligence gathering and analysis, public safety control, traffic monitoring, design of public spaces, anomaly detection and military. Early approaches still encounter many issues, like non-uniform density distribution, partial occlusion and discrepancies in scale and point of view. To address the above problems, Feature Pyramid Networks are introduced in deep convolution networks for counting the individuals in the Crowd. The designed network has extracted the features at all resolutions and is constructed rapidly from

show abstract

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Efficient crowd counting model using feature pyramid network and ResNeXt

Kalyani

Janakiramaiah

Prasad³

et al. 2021

Soft Comput

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Além disso, a instalação das placas de metal nas portas de um ônibus pode ser uma dificuldade na viabilidade da montagem definitiva do sistema. Chen et al (2012) propuseram um sistema de contagem de baixo custo por meio de uma câmara de vídeo. Primeiramente, todo o aglomerado de pessoas foi segmentado por meio de técnica de diferença de quadros.…”

Section: Estado Da Arte Na Determinação De Volume De Passageirosunclassified

Otimização de rotas para transporte público utilizando dados multitemporais de volume de passageiros obtidos por sistema de baixo custo

Lino dos Santos

View full text Add to dashboard Cite

AGRADECIMENTOS"Por isso não tema, pois estou com você; não tenha medo, pois sou o seu Deus. Eu o fortalecerei e o ajudarei; eu o segurarei com a minha mão direita vitoriosa" (Isaías 41:10).Agradeço, em primeiro lugar, a Ele, meu senhor Deus, que sempre esteve comigo e me amparou em todos os momentos dessa jornada, me fazendo acreditar que o dia da vitória chegaria. Aos meus pais, José e Josefa, que me deram o dom da vida e que me fizeram o ser humano que hoje sou. Minha base. Eles que sempre estiveram ao meu lado me ensinando a aprender com cada erro e a levantar a cada tombo de cabeça erguida, obrigado por sempre acreditarem em mim. Sempre foi e sempre será por vocês. Agradeço também, a cada membro da minha família por me apoiarem, vocês são meu alicerce, sem vocês nada disso seria possível. Ao professor e Orientador Dr. Henrique Candido de Oliveira, por confiar no meu trabalho e acreditar desde o início que a realização deste projeto seria possível. Palavras não seriam suficientes para agradecer cada conhecimento compartilhado. Ao professor Dr. Madson Cortês de Almeida da Faculdade de Engenharia Elétrica e Computação (FEEC), pela oportunidade e apoio na elaboração desta pesquisa. Obrigado por acreditarem em mim desde o início. Agradeço também a todos os demais professores da Faculdade de Engenharia Civil Arquitetura e Urbanismo (FEC) pelos ensinamentos e atenção durante a realização das disciplinas, e ao Departamento de Infraestrutura e Ambiente (InfrA), pela infraestrutura, equipamentos e software disponibilizados para a realização deste trabalho. Por fim agradeço aos meus colegas e amigos de pós-graduação, em especial ao Marcos Vinicius, Rafael Fernandes, Brenda Fernandes e Kiane Visconcin. Foram tantas discussões técnicas, vivências, conhecimentos e alegrias compartilhadas. Esses momentos jamais serão esquecidos, meus amigos. A presente pesquisa foi realizada com apoio e financiamento fornecido pela Companhia Paulista de Força e Luz (CPFL Energia) por meio do projeto nº PD-00063-3043/2018. RESUMOO transporte público coletivo representado pelo modal ônibus apresenta-se como o principal meio de transporte nos grandes centros urbanos. Em função deste fenômeno, o planejamento de transporte surge como um importante conceito incorporado pelos órgãos de trânsito a fim de melhorar a qualidade do serviço baseado na otimização do sistema de transporte público. A Universidade Estadual de Campinas, por meio da Prefeitura do Campus, conta com um sistema de transporte público oferecido gratuitamente para toda comunidade interna e externa ao campus. Levando em consideração as rotas de cada linha, este trabalho tem por objetivo a aplicação de técnicas de roteirização associados a uma plataforma de Sistemas de Informações Geográficas (SIG) para a otimização de rotas dos ônibus que compõem a frota do circular interno. Para tal, o projeto conta com o desenvolvimento de um dispositivo de contagem automática de volume de passageiros a fim de contabilizar a demanda de usuários do sistema. Além disso, o método proposto neste traba...

show abstract