2020
DOI: 10.21307/tp-2020-008
|View full text |Cite
|
Sign up to set email alerts
|

Problems of Development of an Underground Transport Infrastructure of Cities

Abstract: The goal of this article is to determine rational constructional and technological options for the development of underground space, in particular, the arrangement of underground parking lots under the specific hydrogeological conditions of Dnipro city. In this article, the best practices in the construction of similar facilities in the world are discussed. Arrangements for individual structural elements and structures as a whole were considered. The main resources for their implementation are determined, the … Show more

Help me understand this report

Search citation statements

Order By: Relevance

Paper Sections

Select...
1

Citation Types

0
0
0

Year Published

2021
2021
2024
2024

Publication Types

Select...
6

Relationship

0
6

Authors

Journals

citations
Cited by 6 publications
(2 citation statements)
references
References 9 publications
(10 reference statements)
0
0
0
Order By: Relevance
“…Jenis transportasi becak tenaga manusia di Dhaka merupakan transportasi tradisonal yang masih jarang digunakan walaupun tersebar banyak, karena tidak dapat efektif menjangkau arah tujuan dan tidak efisien waktu. Infrastruktur lalu lintas dan transportasi yang ada di Kota Dhaka merupakan masalah yang sering terjadi akibat kemacetan ekstrem lalu lintas, yang dihasilkan oleh kekurangan jalan raya, konfigurasi rangkaian jalan raya (rambu lalu lintas, persimpangan) yang kurang tepat, dan sistem pemberhentian transportasi publik terstruktur dan terawatt dengan kebutuhan masyarakat dalam segi kamanan, kenyamanan, dan kecepatannya (Pshynko, 2020). Peran kereta api yang menjadi transportasi publik utama, tidak dapat mewadahi kapasitas masyarakat Dhaka, sehingga dalam tingkat masyarakat menengah terjadi pembelian kendaraan pribadi secara besar dan memadati jalan raya.…”
Section: Masyarakatunclassified
“…Jenis transportasi becak tenaga manusia di Dhaka merupakan transportasi tradisonal yang masih jarang digunakan walaupun tersebar banyak, karena tidak dapat efektif menjangkau arah tujuan dan tidak efisien waktu. Infrastruktur lalu lintas dan transportasi yang ada di Kota Dhaka merupakan masalah yang sering terjadi akibat kemacetan ekstrem lalu lintas, yang dihasilkan oleh kekurangan jalan raya, konfigurasi rangkaian jalan raya (rambu lalu lintas, persimpangan) yang kurang tepat, dan sistem pemberhentian transportasi publik terstruktur dan terawatt dengan kebutuhan masyarakat dalam segi kamanan, kenyamanan, dan kecepatannya (Pshynko, 2020). Peran kereta api yang menjadi transportasi publik utama, tidak dapat mewadahi kapasitas masyarakat Dhaka, sehingga dalam tingkat masyarakat menengah terjadi pembelian kendaraan pribadi secara besar dan memadati jalan raya.…”
Section: Masyarakatunclassified
“…Для усунення недоліків технології збірного залізобетону (енергоємність, проблеми стиків, висока теплопровідність огороджувальних конструкцій тощо) доцільні збірно-монолітні рішення [3]. У роботі [4] узагальнено техніко-економічні показники будівель із залізобетону в основному за витратами бетону та сталі, при цьому тривалість будівництва не врахована, але ж темпи будівництва є одним із ключових показників.…”
unclassified