Planos e políticas urbanas relacionadas à mobilidade ativa em Curitiba: o potencial pouco explorado do bairro Centro

Abstract

Este artigo foi elaborado a partir das pesquisas desenvolvidas para um Trabalho Final de Graduação apresentado como conclusão do Curso de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Federal do Paraná e busca analisar planos e políticas urbanas do município de Curitiba que estejam relacionadas à mobilidade ativa. A metodologia adotada consiste no estudo de propostas e regulamentações urbanísticas, assim como no desenvolvimento de levantamentos morfológicos, de usos e de fluxos da área central da cidade. A partir do confronto entre as informações da análise e dos levantamentos será discutido o modo como tais propostas estão sendo desenvolvidas e como o bairro Centro está sendo abordado nelas. Como resultado, é discorrido sobre, se há um contexto favorável para a implantação de ações de incentivo ao uso de modais de transportes ativos, apontando quais características do bairro Centro poderiam ser melhor exploradas nas decisões de planos e projetos focados em mobilidade ativa.

Planos e políticas urbanas relacionadas à mobilidade ativa em Curitiba: o potencial pouco explorado do bairro Centro

“…As reflexões que colaboraram para reverter o modelo de desenvolvimento urbano modernista, baseado no automóvel, na dispersão urbana e no zoneamento monofuncional, têm origem dentro do próprio movimento, através do TEAM X. O grupo levantou questões relativas às condições preexistentes, à reindentificação urbana e à relação de escala entre a comunidade e as edificações (Cohen, 2013). Todavia, foi a jornalista Jane Jacobs que expôs as consequências provocadas pelos automóveis nas cidades e introduziu a ideia de um planejamento feito a partir da visão do pedestre, com uma ampla diversidade e densidade de usos e pessoas.…”