Penentuan Faktor Dominan Penyebab Kecelakaan Kapal Di Kesyahbandaran Utama Tanjung Priok

Rahman, Harnoli; Satria, Arif; Iskandar, Budhi Hascaryo; Soeboer, Deni Achmad

doi:10.29244/core.1.3.277-284

Cited by 12 publications

(10 citation statements)

References 0 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Penempatan sumber daya dan tenaga kerja ini berkenaan dengan kualifikasi yang sesuai dengan yang dibutuhkan, pengalaman, dapat menjalankan standar operasi perusahaan dengan baik. (Rahman et al, 2018)…”

Section: Faktor Kelalaian Manusiaunclassified

Review jurnal kegagalan Sistem Keselamatan Transportasi Laut di Indonesia (Failure of the Marine Transportation Safety System in Indonesia) terhadap perancangan bangunan kapal

Sarifuddin¹

2020

Preprint

View full text Add to dashboard Cite

Sebagai negara maritim sistem transportasi laut Indonesia tentunya harus memadai. Sayangnya sebagai negara maritim transportasi di Indonesia belum bisa dikatakan memadai, Ini terbukti dengan banyaknya jumlah kasus kecelakaan di laut.Tingkat kecelakaan kapal merupakan konsekuensi dari lost control. Pengaruh sistem keselamatan pada kapal bergantung pada survei, perancangan, dan inspeksi secara berkala dan optimal yang dilakukan oleh class, owner surveyor dan port state control pada setiap negara yang memiliki pelabuhan maupun yang menjadi tujuan perdagangan Internasional.

show abstract

Section: Faktor Kelalaian Manusiaunclassified

Review jurnal kegagalan Sistem Keselamatan Transportasi Laut di Indonesia (Failure of the Marine Transportation Safety System in Indonesia) terhadap perancangan bangunan kapal

Sarifuddin¹

2020

Preprint

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Adapun mengenai tanggung jawab syahbandar, hal tersebut sebagaimana telah diatur dalam Pasal 80 ayat ( 1 (Rahman, Satria, Iskandar, & Soeboer, 2017). Peran syahbandar sangat penting dalam keselamatan pelayaran karena tugas dan wewenangnya yang strategis.…”

Section: Tanggung Jawab Syahbandar Sebagai Otoritas Tertinggi Pelabuhanunclassified

Analisis Tanggung Jawab Syahbandar dalam Pelayaran pada Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan

Jasruddin

Putra

Butuni

2020

JIPPK

View full text Add to dashboard Cite

The purpose of this study was to determine the responsibility of the harbormaster in shipping. This study used an empirical juridical approach. The responsibility of the class II Kendari Harbormaster was very important because of security and safety for matters related to shipping. The harbormaster in his duties had to ensure the awareness of sea transportation service users and had the authority to impose sanctions.

show abstract

“…Kondisi nyaman juga sebagai peran penting dalam keselamatan, sehingga yang harus diperhatikan adalah peralatan dan komponen-komponen untuk membantu keselamatan di kapal. Salah satu faktor utama penyebab terjadinya kebakaran di kapal adalah bahan bakar, maka dari itu yang harus diperhatikan untuk menjaga keselamatan di kapal adalah tangki bahan bakar [3]. Tangki bahan bakar di kapal memiliki fungsi untuk menyimpan bahan bakar dan menyalurkan bahan bakar ke mesin dan generator.…”

Section: Pendahuluanunclassified

Sistem Pengendali Valve Tangki Bahan Bakar Pada Kapal Berbasis Fiber Media Converter

Arfianto¹

2020

Multitek Indonesia

View full text Add to dashboard Cite

PT. XYZ adalah perusahaan yang bergerak di bidang building dan repair kapal. Kapal yang di bangun oleh PT. XYZ di desain dengan modern, nyaman dan tanguh. Sistem emergency tangki bahan bakar pada kapal yang dibangun oleh PT. XYZ sangat sederhana yaitu dengan cara kerjanya, pada saat ada kebakaran di sekitar area tangki bahan bakar, maka ABK kapal bergegas naik ke anjungan untuk menarik tali kawat agar katub tangki bahan bakar tertutup. Dengan kekurangannya sistem emergency tangki bahan bakar yang kurang baik, maka akan dibuatlah sistem pengendali tangki bahan bakar pada kapal secara otomatis menggunakan jaringan kabel optik. Sistem ini dirancang dengan pengontrolan jarak jauh dengan menggunakan komponen-komponen seperti motor servo untuk menarik tali kawat pada valve tangki bahan bakar, mikrokontroller untuk sambungan kontrol motor servo, Sensor api untuk mendeteksi bara api, konverter optik untuk sambungan kabel jaringan dan juga interface web untuk mengontrol sistem. Dari hasil pengujian, sistem ini dapat bekerja dan berfungsi dengan baik. Sensor api dapat membaca bara api dengan jarak minimal 2 cm dan maksimal 7 cm dengan kecepatan transfer data yang sangat cepat adalah 1.07 second. Hasil tersebut didapatkan setelah melakukan uji coba dengan beberapa kondisi.

show abstract

Penentuan Faktor Dominan Penyebab Kecelakaan Kapal Di Kesyahbandaran Utama Tanjung Priok

Cited by 12 publications

References 0 publications

Review jurnal kegagalan Sistem Keselamatan Transportasi Laut di Indonesia (Failure of the Marine Transportation Safety System in Indonesia) terhadap perancangan bangunan kapal

Review jurnal kegagalan Sistem Keselamatan Transportasi Laut di Indonesia (Failure of the Marine Transportation Safety System in Indonesia) terhadap perancangan bangunan kapal

Analisis Tanggung Jawab Syahbandar dalam Pelayaran pada Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan

Sistem Pengendali Valve Tangki Bahan Bakar Pada Kapal Berbasis Fiber Media Converter

Contact Info

Product

Resources

About