“…− techniczno-technologiczna (dostosowanie środków transportu z różnych gałęzi transportu oraz urządzeń przeładunkowych i manipulacyjnych do obsług tej samej jednostki ładunkowej), − organizacyjna (jeden operator sprawuje nadzór nad całym procesem transportowym), − dokumentacyjna (jeden dokument transportowy na całą trasę dostawy), − cenowa (stawka przedstawiana jest klientowi w zasadzie za cały proces dostawy), − prawna (jeden kontrakt dotyczy całego procesu transportowego wraz z jednolitym systemem regulacji i odpowiedzialności). Analizując przewozy intermodalne wspomnieć można o zintegrowanych jednostkach ładunkowych (UTI), które obejmują kontenery i nadwozia wymienne (samochodowe), które są jednostkami ładunkowymi oraz naczepy samochodowe (siodłowe), których konstrukcja została dostosowana do przewozów intermodalnych [Dworakowska, 2018].…”