Occupational safety and health in Poland

Koradecka, Danuta; Dryzek, Helena

doi:10.1016/s0022-4375(01)00044-5

Cited by 17 publications

(15 citation statements)

References 5 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Koradecka [9] mentioned that the lack of procedures for working safely becomes one of the causes of accident in industry.…”

Section: Analysis Of Heartmentioning

confidence: 99%

Implementation of Performance Shaping Factor (PSF)-based Risk Assessment and Human Error Assessment and Reduction Technique (HEART) at the ITB Student Dormitory Building C and D Construction Project

Junianto¹,

Oginawati²

2018

KLS

View full text Add to dashboard Cite

Construction sector is one of the main pillars in the economic development of the world, including Indonesia. However, the number of occupational accidents in the construction sector is still relatively high until now. 60 to 70 percent of occupational accidents in many employment sectors are caused by human errors. Therefore, the analysis of human error is important to be implemented. The objectives of this study were to know the stages/ types of work in the project with the greatest risk, to know the type of occupational accident with the highest HEP (human error probability), to know the main cause of human error occurred, as well as to know the implementation of health and safety in the project based on human error analysis performed. The methods used in this research were PSF (performance shaping factor)-based risk assessment and HEART (human error assessment and reduction technique). The research tools used for the primary data collection were interview and observation. Secondary data needed were occupational accidents data and work procedures from the project health and safety supervisor. Based on the PSF-based risk assessment method, it was known that the type of work with the highest risk occurred in the iron reinforcement welding to steel columns or beams (from columns and beams work and concrete canopy work), with the risk value of 24 (of 24), which resulted from fall from height hazard. While the HEART method showed that the fall from height accident had the highest HEP value (4.75) among any other accidents. The main cause of the human error occurred in the project was the absence of complete written procedures for workers. Based on the analysis performed, it could be known that the company needed to improve the implementation of health and safety in the project, which could be done systematically, started from the employers, safety supervisor, and workers.

show abstract

“…Koradecka [9] mentioned that the lack of procedures for working safely becomes one of the causes of accident in industry.…”

Section: Analysis Of Heartmentioning

confidence: 99%

Implementation of Performance Shaping Factor (PSF)-based Risk Assessment and Human Error Assessment and Reduction Technique (HEART) at the ITB Student Dormitory Building C and D Construction Project

Junianto¹,

Oginawati²

2018

KLS

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Wielu naukowców sugeruje, iż narażenie pracowników na działanie hałasu w środowisku pracy wpływa na jakość i precyzję wykonywanych przez nich czynności [4,5]. Może to dotyczyć także załóg karetek pogotowia ratunkowego, któ-rych zadaniem jest podtrzymanie życia przewożonych osób -ofiar wypadków czy innych nagłych zdarzeń, ewentualnie transportowanie chorych.…”

Section: Słowa Kluczoweunclassified

“…Wielu autorów w swoich pracach zwraca też uwagę na wpływ hałasu na precyzję i jakość wykonywanych przez pracowników czynności [4,5]. Takimi są na pewno zabiegi podtrzymujące lub ratujące życie poszkodowanych, podejmowane podczas ich transportu przez ratowników w ambulansach medycznych.…”

Section: Dyskusjaunclassified

“…pyłami przemysłowymi [2]. W 2015 roku spośród chorób zawodowych na piątym miejscu znalazł się obustronny trwały odbiorczy ubytek słuchu typu ślimakowego lub czuciowo-nerwowego wywołany hałasem, wyrażony podwyższeniem progu słuchu o co najmniej 45 dB w uchu lepiej słyszącym, obliczony jako średnia arytmetyczna dla częstotliwości audiometrycznych 1,2 i 3 kHz [3].Wielu naukowców sugeruje, iż narażenie pracowników na działanie hałasu w środowisku pracy wpływa na jakość i precyzję wykonywanych przez nich czynności [4,5]. Może to dotyczyć także załóg karetek pogotowia ratunkowego, któ-rych zadaniem jest podtrzymanie życia przewożonych osób -ofiar wypadków czy innych nagłych zdarzeń, ewentualnie transportowanie chorych.…”

unclassified

See 1 more Smart Citation

Exposure to noise of ambulances crews participating in emergency actions – preliminary research

Zieliński¹,

Malinowska-Borowska²,

Rogalska³

et al. 2017

Med Og Nauk Zdr.

View full text Add to dashboard Cite

Zieliński G, Malinowska-Borowska J, Rogalska A, Kulik A, Żurek A, Makowski M, Mitela D, Ocap M. Narażenie na hałas załóg karetek pogotowia ratunkowego uczestniczących w akcjach ratowniczych -badania wstępne. Med Og Nauk Zdr. 2017; 23(3): 215-219. doi: 10.26444/monz/76104 Streszczenie Cel pracy. Hałas w kabinach karetek pogotowia ratunkowego, które uczestniczą w akcjach ratowniczych może negatywnie wpływać na jakość i precyzję czynności medycznych wykonywanych przez ratowników, jak również prowadzić do ich trwałych ubytków słuchu. Celem badań była ocena narażenia na hałas załóg karetek pogotowia ratunkowego, jadących z włączonymi sygnałami dźwiękowymi do akcji ratowniczych. Materiał i metody. Pomiary poziomów dźwięku przeprowadzono w czterech ambulansach pogotowia ratunkowego marki Volkswagen LT 35 z użyciem miernika poziomu dźwięku typu SON-50 firmy SONOPAN. W badaniach uwzględniono dwa rodzaje modulacji sygnałów dźwiękowych (nazywanych "wilk" i "pies") najczęściej używanych przez załogi karetek. Aby określić warunki akustyczne w pojazdach uprzywilejowanych -karetkach pogotowia ratunkowego, zmierzono poziom ekspozycji na hałas odniesiony do 8-godzinnego dnia pracy LE x 8 h, maksymalny poziomu dźwięku LAmax oraz szczytowy poziom dźwięku C LCPk. Poziomy ekspozycji na hałas mierzono zarówno w przedziale medycznym, jak i w kabinie kierowcy. Wyniki. Badania wstępne wykazały, że poziomy hałasu wytwarzanego przez generatory dźwięku zarówno dla modulacji "wilk", jak i "pies", w przedziale medycznym, jak i w kabinie kierowcy, były znacznie wyższe od poziomów tła. Nie stwierdzono natomiast istotnych różnic statystycznych w zmierzonych poziomach hałasu między tymi dwiema modulacjami. Szczytowe poziomy dźwięku C LCPk wynosiły 106-110 dB. Wnioski. Wysokie poziomy hałasu zarejestrowane w karetkach pogotowia ratunkowego, które uczestniczyły w akcjach ratowniczych, mogą utrudniać pracę ratowników podtrzymujących życie i zdrowie przewożonych pacjentów, a także obniżać koncentrację kierujących tymi pojazdami oraz wpływać na bezpieczeństwo przewożonych osób. Słowa kluczowepojazdy uprzywilejowane, hałas, narażenie WPROWADZENIE Nadmierny hałas staje się problemem cywilizacyjnym. Jest on następstwem postępującej industrializacji oraz gwał-townego rozwoju techniki. Dotyczy to zarówno środowiska pracy, jak i środowiska komunalnego. Z każdym rokiem rośnie populacja ludności narażonej na szkodliwe działanie hałasu. Szacuje się, że w Europie 30 mln pracowników jest narażonych na hałas, który stwarza zagrożenie utraty słu-chu [1]. Według danych Głównego Urzędu Statystycznego (GUS) w 2015 roku w Polsce największe zagrożenie spośród czynników związanych ze środowiskiem pracy stanowił hałas. Było nim zagrożonych 187,1 tys. pracowników. Dane GUS pokazują również, że liczba osób narażonych na hałas w środowisku pracy jest ponad trzykrotnie większa od liczby pracowników zagrożonych drugim pod względem częstotli-wości występowania czynnikiem szkodliwym w środowisku pracy, tj. pyłami przemysłowymi [2]. W 2015 roku spośród chorób zawodowych na piąt...

show abstract

“…The basic functions of safety shoes are to provide protection the foot against hazards present at the workplace (Irzmańska, 2014;Koradecka (2010). There are various types of safety shoes have been specially designed for use in factories and in other industries.…”

Section: Literature Reviewmentioning

confidence: 99%

Safety shoes wearer s comfort perception and effects among manufacturing employees

Deros¹,

Rahman²,

Baba³

et al. 2017

Pressacademia

View full text Add to dashboard Cite

This study investigates ergonomic problems faced by manufacturing employees due to wearing inappropriate safety shoes. A total of 30 survey respondents was recruited based on the shoes they wear. Pedar-X was used in the experiment to measure the pressure that acts on the wearer' feet. Survey results showed the wearer' experienced the highest pain with the frequency of 80% for right and 83.33% for the left heel for wearing safety shoes two to three times a week. Meanwhile, Pedar-X recorded average peak pressure, force and surface area: Amporlo, 90.53 kPa, 259.57 N, and 67.74 cm2; Land Master, 75.07 kPa, 273.79 N and 72.65 cm2; Jack Parcell ordinary flat, 67.85 kPa, 170.68 N and 52.08 cm2 respectively. It was found strain on the front and middle of the feet were lowest. Meanwhile, the back foot, which locates the heel recorded the highest pressure value of 185 kPa as a result of wearing inappropriate safety shoes.

show abstract

Occupational safety and health in Poland

Cited by 17 publications

References 5 publications

Implementation of Performance Shaping Factor (PSF)-based Risk Assessment and Human Error Assessment and Reduction Technique (HEART) at the ITB Student Dormitory Building C and D Construction Project

Implementation of Performance Shaping Factor (PSF)-based Risk Assessment and Human Error Assessment and Reduction Technique (HEART) at the ITB Student Dormitory Building C and D Construction Project

Exposure to noise of ambulances crews participating in emergency actions – preliminary research

Safety shoes wearer s comfort perception and effects among manufacturing employees

Contact Info

Product

Resources

About