Occupational health and safety of merchant seafarers from Kiribati and Tuvalu

Abstract

Intensifying international competition in the shipping industry in response to global pressures makes seafarers' jobs increasingly difficult. Challenging conditions in ship employment are problematic, particularly in a development context where home communities' dependence on seafarers' income is high and social protection is low. Qualitative fieldwork revealed that seafarers from Kiribati and Tuvalu endure exceptionally lengthy work periods at sea to remain competitive. Absence from home while working in constrained and mobile spaces with multinational crews, frequent security controls and speedy turnarounds impacting on sleep deprivation and decreased shore time have implications for physical and emotional health and can become safety matters. Hence, there is a growing need to address mechanisms to protect seafarers from the physical and emotional effects of global demands in the shipping industry.

Occupational stressors, risks and health in the seafaring population

“…Obvious explanations of national differences can be found in the fact that seafarers from South-East Asian countries spent longer periods at sea, and had lower numbers of officers and older seafarers than is found among seafarers from western countries. According to that fact is a result of study conducted by Borovnik (2011) who warned on particular health risk for seafarers from developing Pacific countries because of their long contracts on board. The ageing of the workforce is particularly important within the whole of the transportation industry (Popkin, Morrow, Di Domenico, & Howarth, 2008).…”

Women on Board: A Research on Problems Faced by Women in the Maritime Sector

“…Katılımcıların denizcilik sektöründe kadınların karşılaştığı sorunlara yönelik algılarının ölçülmesi amacıyla, kadınların iş hayatında karşılaştığı bilinen sorun alanlarını içeren 10 (on) sorudan oluşan anket hazırlanmıştır. Anket sorularının belirlenmesinde literatürde yer alan Arlı, 2013;Nemlioğlu Koca, 2015;Zorba, 2016;Kurt, 2010;Kuleyin, Köseoğlu, Töz, 2013;Aydın, 2015;Borovnik, Katılımcıların denizcilik sektöründe kadınların karşılaştığı sorunlara yönelik algılarını belirleyebilmek üzere oluşturulan sorulara verdiği yanıtlara bakıldığında, "kesinlikle katılmıyorum" yanıtı "Denizcilik maskülen bir meslek dalı olarak algılanmaktadır" ve "Denizcilik sektöründe kadın ve erkek rollerine göre tanımlar kullanılmaktadır" ifadelerine 1 (%1,5) oranlarıyla en düşük katılım sağlanmıştır. Buna göre katılımcılar yüksek oranda denizcilik mesleğini maskülen bir meslek olarak görmekle birlikte, meslekte kadın ve erkek rollerine göre tanımların, işbölümünün ya da çalışma alanlarının bulunduğunu düşünmektedirler.…”

Tükenmi̇şli̇k Sendromu: Gemi̇ Kaptanlari Ve Güverte Zabi̇tleri̇ Üzeri̇ne Tanimlayici Bi̇r Çalişma

“…Aileden uzak olma ve stresin çalışanların duygusal tükenmişlikleri açısından farklı değerlendirildiği de belirtilmelidir. Bu açıdan Borovnik (2011) tarafından belirtilen mesleksel faktörler ve duygusal strese dayalı sosyal faktörlerin tükenmişliği iki farklı açıdan beslediği ifadesi de bu çalışma ile doğrulanmış görünmektedir. Kökeni itibari ile iki farklı nedenin ortak bir olumsuz duyguyu beslediği ifade edilebilir.…”